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A3修时,风缸腐蚀深度超过()时须更换。

  • A、10%
  • B、30%
  • C、50%
  • D、60%

参考答案

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考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 XlK型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 XlK型车锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。 A、15%B、20%C、25%D、30%

考题 储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min

考题 储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,裂纹长度大于()时更换。A、50mm;50mmB、60into;20mmC、70mitt;40mmD、80inlil;30mm

考题 集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于()时须更换。

考题 翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于()%时更换。A、30B、40C、50D、60

考题 翻板式锁闭装置须翻转灵活,不得扭翘,与横梁接触面接触良好,腐蚀深度大于()时更换。A、30%B、40%C、50%D、60%

考题 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A、30%B、40%C、50%D、60%

考题 检修风缸时,其腐蚀深度超过()时须更换。A、30%B、40%C、50%D、60%

考题 储风缸缸体腐蚀深度超过()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于()时修理。A、15%B、20%C、25%D、30%

考题 储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,裂纹长度大于时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

考题 制动缸推杆裂纹时更换,弯曲时调修,尾部端面形状须为SR()mm球面。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

考题 车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀深度超过()破损时焊修、挖补或补强。A、45%B、50%C、55%D、60%

考题 A4修时车端阻尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的()时更换。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的()时更换。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 A3修时,单元制动缸外体腐蚀深度须小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 单选题无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A 30%B 40%C 50%D 60%

考题 单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修,缸体腐蚀深度大于()时更换,小于时磨修。A 0.5mmB 1mmC 2mmD 5mm

考题 单选题翻板式锁闭装置须翻转灵活,不得扭翘,与横梁接触面接触良好,腐蚀深度大于()时更换。A 30%B 40%C 50%D 60%

考题 单选题A4修时车端阻尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的()时更换。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的()时更换。A 5%B 10%C 15%D 20%