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储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。

  • A、5min
  • B、10min
  • C、20min
  • D、30min

参考答案

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考题 端走板破损须焊补,丢失须添补;护栏裂纹须(),弯曲变形须调修。 A.截换B.更换C.铆修D.焊修

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试验不得漏泄。 A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

考题 罐车罐体焊修后进行水压试验时,需保压()。A、5minB、10minC、20minD、30min

考题 各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900kPaC、1000kPaD、500KPa

考题 储风缸焊修后须进行()试验。A、风、水压B、风压C、水压D、单车

考题 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()焊修,焊波须高于基准面2mm,焊修后须进行热处理,大于时更换。A、30%B、35%C、40%D、50%

考题 端走板破损须焊补,丢失须添补;护栏裂纹须(),弯曲变形须调修。A、截换B、更换C、铆修D、焊修

考题 车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

考题 G17B型车内加温装置须进行200kPa的气密性试验,保压()不得漏泄。A、5minB、10minC、20minD、30min

考题 罐体焊修后须进行水压试验,除水压试验压力不同外,保压时间均为5min。

考题 心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须(),焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换

考题 各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min

考题 储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,裂纹长度大于时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

考题 各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试逸漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

考题 风缸焊补加修后须进行()水压试验。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa

考题 缸体裂纹焊修时,须在裂纹端部钻()止裂孔,裂纹焊修后堵焊止裂孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

考题 各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。A、3minB、2minC、1minD、30S

考题 段修时对主油道,活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持()不许渗漏。  A、5minB、10minC、20min

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900 kPaC、l000kPaD、500 kPa

考题 平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

考题 单选题端走板破损须焊补,丢失须添补;护栏裂纹须(),弯曲变形须调修。A 截换B 更换C 铆修D 焊修

考题 单选题各风缸焊修后,须施行()的水压试验,保压3min不得漏泄。A 700kPaB 800kPaC 900kPaD 1000kPa

考题 单选题各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A 600kPaB 900 kPaC l000kPaD 500 kPa

考题 判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。A 对B 错

考题 单选题储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A 5minB 10minC 20minD 30min