考题
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。
A、2～4B、4～6C、4～8D、6～8
考题
韶山8型电力机车的制动器通过自动补偿,可以保证闸瓦与轮缘间的距离为一定值()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山8型电力机车基础制动闸瓦材料是粉末冶金瓦()
此题为判断题(对，错)。
考题
如发现制动器闸瓦磨损超过标准，应立即修补闸瓦。
考题
装卸桥闸瓦制动器发出焦味，其原因是（）A、制动器闸瓦太紧B、制动轮有油污C、调整拉杆太松D、电线过载冒烟
考题
韶山型电力机车低牵引拉杆装置解体须先在构架翻转后进行。
考题
韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤4mm
考题
韶山型电力机车传动装置是（）。A、齿轮传动B、带传动C、链传动D、丝杆传动
考题
韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm
考题
韶山型电力机车车轴瓦是（）轴承。A、滚动B、滑动C、推动D、含油
考题
目前我国电力机车的主要类型是（）。 A、东风型B、韶山型C、东方红型D、前进型
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
考题
韶山型电力机车车轴瓦是是（）轴承。A、滚动B、滑动C、推动D、含油
考题
SS3电力机车闸瓦材料为（）。A、高磨合成材料B、铁材料C、橡胶D、塑料
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金
考题
韶山型电力机车主电路分为高压电路，（）电路，牵引制动电路。
考题
韶山型电力机车手制动在检修后，要求竖杠杆与制动器手轮之间间隙应在（）内。A、1～2mmB、2～3mmC、3～4mmD、4～5mm
考题
桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。
考题
韶山8型电力机车制动器闸瓦材料是（）。A、铸铁B、粉末冶金瓦C、铸钢D、高摩橡胶
考题
填空题SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
判断题采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。A
对B
错
考题
填空题韶山型电力机电力机车控制电源电压为（）V。
考题
单选题SS3电力机车闸瓦材料为（）。A
高磨合成材料B
铁材料C
橡胶D
塑料
考题
填空题韶山型电力机车电空接触器使用（）系列接触器。
考题
填空题韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
