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采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故。

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考题 高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮，为什么？
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考题 通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。
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考题 货车辗钢整体车轮（D、Dl、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
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考题 货车辗钢整体车轮（D、D1、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
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考题 郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）A、ER6B、ER7C、ER8D、ER9
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考题 车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮。
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考题 采用整体碾钢车轮的原因之一是随着塑料闸瓦的推广使用，闸瓦传热不良将引起制动时轮箍温升过高。为防止发生弛缓现象，有必要改用整体车轮。
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考题 K6型转向架采用轻型新结HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮。
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考题 车辆辗钢整体车轮在制造时，须在（）刻打制造标记。A、轮辋钋侧B、轮箍外侧C、轮辋内侧D、车轮内幅板面
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考题 整体辗钢车轮标记通常在（）外侧面或轮毂内侧面上。
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考题 目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。（　）
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考题 大型养路机械采用的是（）车轮。A、轮箍压装式B、辗钢整体式C、焊接式
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考题 目前我国车轮所使用的材质是（）。A、铸铁B、铸钢C、辗钢D、辗钢和铸钢
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考题 辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。
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