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单选题
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。 Ⅰ.堵漏;Ⅱ.排水;Ⅲ.保持船舶浮态;Ⅳ.保持船舶适当的稳性。
A

Ⅰ~Ⅳ

B

Ⅱ,Ⅳ

C

Ⅰ,Ⅱ

D

Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ


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考题 发生碰撞后的紧急处理措施不包括:()。A、进水舱室确定后,应立即关闭邻近舱室的水密门窗,并立即通知机舱排水B、碰撞后,应立即电告公司,并按船舶海事处理程序办理有关事宜C、进行抢滩作业时,一般多取船尾上滩方式D、船舶破损部位、漏洞大小和形状确定后,应立即采取堵漏措施

考题 船舶一旦进水,应将船员分成()4个小分队,并按相应程序进行应急处理。A、报警、堵漏、救护、逃生B、报警、排水、堵漏、逃生C、排水、隔离、堵漏、救护D、排水、隔离、堵漏、逃生

考题 船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。

考题 船舶破损进水后,轮机长应率排水队使用一切力量全力排水,不允许移驳压载水,保持船体平衡。

考题 船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持()。

考题 当船舶发生碰撞时,发现船舶局部进水,应立即组织船员按()中堵漏应急计划进行堵漏和排水。

考题 若船舶发生碰撞破损进水严重时,应()。A、立即弃船B、设法抢滩C、继续堵漏

考题 发生碰撞的船舶,其船体破损部位、漏洞大小和形状确定后,应立即采取堵漏措施,下列关于堵漏措施说法错误的是()。A、对于较小的破洞可用毛毯、木栓等堵住B、对于较大的破洞可用堵漏毯堵漏板或堵漏水泥箱堵住破洞,并将舱内积水排出C、具有相当破口面积的破洞,必须对进水邻近舱壁进行加强D、对于较大的破洞可用毛毯、木栓等堵住

考题 若船舶触礁,机舱或轴隧道漏进水,值班轮机员首先应:A、保持进水量不增大B、组织堵漏C、关闭通往轴隧道的水密门D、组织排水

考题 判断题船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。A 对B 错

考题 单选题船舶发生碰撞后,如果本船船体破损进水,应采取的措施是:() Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题发生碰撞的船舶,其船体破损部位、漏洞大小和形状确定后,应立即采取堵漏措施,下列关于堵漏措施说法错误的是()。A 对于较小的破洞可用毛毯、木栓等堵住B 对于较大的破洞可用堵漏毯堵漏板或堵漏水泥箱堵住破洞,并将舱内积水排出C 具有相当破口面积的破洞,必须对进水邻近舱壁进行加强D 对于较大的破洞可用毛毯、木栓等堵住

考题 单选题船舶发生碰撞后,如果本船船体破损进水导致纵横倾变化,下列为保持船舶平衡的措施中需要特别谨慎使用的是:()A 关闭破损舱室的水密门窗B 通知机舱全力排水C 利用移载、排除方法调整纵横倾D 利用对称注入法调整纵横倾

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考题 填空题当船舶发生碰撞时,发现船舶局部进水,应立即组织船员按()中堵漏应急计划进行堵漏和排水。

考题 单选题若船舶触礁,机舱或轴隧道漏进水,值班轮机员首先应:A 保持进水量不增大B 组织堵漏C 关闭通往轴隧道的水密门D 组织排水

考题 单选题发生碰撞后的紧急处理措施不包括:()。A 进水舱室确定后,应立即关闭邻近舱室的水密门窗,并立即通知机舱排水B 碰撞后,应立即电告公司,并按船舶海事处理程序办理有关事宜C 进行抢滩作业时,一般多取船尾上滩方式D 船舶破损部位、漏洞大小和形状确定后,应立即采取堵漏措施

考题 单选题船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:(). Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域A Ⅰ~ⅢB Ⅰ~ⅣC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

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考题 单选题对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。 Ⅰ.堵漏; Ⅱ.排水; Ⅲ.保持船舶浮态; Ⅳ.保持船舶适当的稳性。A Ⅰ~ⅣB Ⅱ,ⅣC Ⅰ,ⅡD Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

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考题 单选题船舶发生碰撞,船长采取的()措施中,哪项不正确。A 调查本船有无破损、进水、溢油B 船舱进水时,采取堵漏措施,全力排水C 如本船船头撞入他船船体,应立即倒车退出D 在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者