考题
某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（ ）个作业舱时。A.10B.20C.30D.40
考题
计算平均舱时量指标要考虑（ ）。A.装卸货物吨数B.装卸货物天数C.装卸货物定额D.船舶作业总舱时数E.船舶停泊总舱时数
考题
在装有白糖货物的舱内进行装卸货时，可以在舱内吸烟。(判断对错)
考题
使用叉车作业时,应对易()的货物进行围捆。
A、倒塌B、破损C、变形D、轴承
考题
在装有白糖货物的舱门进行装卸货时，可以在舱内吸烟。
考题
在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证（）。A、不发生海洋污染B、在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C、不影响到最后一个卸货港的卸货作业D、不造成卸货数量影响
考题
货物的入库作业是指货物进入库场储存时所进行的（）A、卸货及搬运B、办理入库手续C、清点数量D、检查质量E、装箱及整理F、堆码
考题
货物在仓库内的所有移动，包括货物运进和运出仓库叫做（）。A、装货和卸货作业B、搬运作业C、堆码和拆垛作业D、分拣和配货作业
考题
直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是（）
考题
由于再卸货时进行了原油洗舱操作，因此（）。A、使卸油作业更顺利B、延长了卸油时间C、使货油中杂质增多，影响了货泵效率D、使油的粘度增加，而卸货不顺利。
考题
钢筋混凝土轨枕在使用中常（）等病害，影响线路质量，严重时危及行车安全，因此有必要加强对轨枕状态的检查。A、发生裂纹B、掉块C、挡肩破损D、枕中折断
考题
在卸货过程中，由于操作的原因发生货物破损称为工残。
考题
货物在交接给承运人时就已破损，则属于（）。A、运输损害B、认为损害C、卸货损害D、物品损害
考题
在进行卸货作业时，（）会影响货物的破损程度，因此要加强其管理水平。A、装卸搬运工信息B、装卸搬运工素质C、装卸搬运工技能D、装卸搬运工具
考题
装卸货物车，如在电气化区段上作业时，必须在接触网（）后方准进行。
考题
计算平均舱时量指标要考虑（）。A、装卸货物吨数B、装卸货物天数C、装卸货物定额D、船舶作业总舱时数E、船舶停泊总舱时数
考题
某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。A、10B、20C、30D、40
考题
单选题某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。A
10B
20C
30D
40
考题
单选题由于再卸货时进行了原油洗舱操作，因此（）。A
使卸油作业更顺利B
延长了卸油时间C
使货油中杂质增多，影响了货泵效率D
使油的粘度增加，而卸货不顺利。
考题
填空题装卸货物车，如在电气化区段上作业时，必须在接触网（）后方准进行。
考题
填空题直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是（）
考题
判断题卸货作业决定着货品流通过程中的破损率高低，高质量的卸货作业是货品质量的重要保证，利用先进的卸货技术能提高卸货作业效率。（ ）A
对B
错
考题
多选题钢筋混凝土轨枕在使用中常（）等病害，影响线路质量，严重时危及行车安全，因此有必要加强对轨枕状态的检查。A发生裂纹B掉块C挡肩破损D枕中折断
考题
单选题货物在交接给承运人时就已破损，则属于（）。A
运输损害B
认为损害C
卸货损害D
物品损害
考题
多选题计算平均舱时量指标要考虑（）。A装卸货物吨数B装卸货物天数C装卸货物定额D船舶作业总舱时数E船舶停泊总舱时数
考题
单选题在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证（）。A
不发生海洋污染B
在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C
不影响到最后一个卸货港的卸货作业D
不造成卸货数量影响
