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填空题
我国客车单独供电的车体配线均采用（）线制

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考题 根据我国客车车体配线绝缘标准规定,交流配线两线间及各线与大地间绝缘电阻值应大于1MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于未装晶体管设备的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用500V兆欧表。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内。
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考题 室内配线方式错误的是（）A、照明用电只可采用220V单相制B、动力用电配线均采用380/220V三相四线制C、国内采用动力和照明用电分开的配电方式D、负荷较大的建筑物可采用380/220V三相四线制
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考题 目前新造客车车体配线已全部采用（）。A、橡皮绝缘导线B、低压电缆C、塑料绝缘线D、氯磺化聚乙烯线
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考题 客车车体配线，按用途不同，可分为电力配线和（）两个电气系统。
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考题 市话网的电缆配线一般均采用（）A、统一配线B、用户单独配线C、分区配线D、任意配线
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考题 我国客车单独供电型式的车体配线均采用（）。
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考题 客车车体配线，按供电装置的不同，可分为（）和集中供电两种型式。
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考题 叙述采用集中供电的我国25.5m客车车上配线的结构特点。
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考题 客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内。
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考题 客车车体配线包括哪几部分？
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考题 我国客车车下配线均采用（）。A、单线制B、双线制C、单、双线混合制D、视具体车型而定
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考题 客车单独供电普遍采用（）供电装置。
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考题 客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前已全部改用（）线。
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考题 25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。A、0.2MΩB、1MΩC、2MΩD、4MΩ
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考题 我国民用用电，提倡采用（）供电系统。A、单项两线制B、单项三线制C、三项三线制D、三项四线制E、三项五线制
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考题 填空题我国客车单独供电的车体配线均采用（）线制
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考题 填空题车体配线的型式：按供电装置的型式，可分为（）两种。
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考题 单选题25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。A 0.2MΩB 1MΩC 2MΩD 4MΩ
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考题 单选题动力用电配线宜采用（）供电。A 单相制B 三相三线制C 三相四线制D 三相五线制
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考题 填空题车体配线的型式：按车体配线的用途，可分为（）两种
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考题 填空题单独宫殿的车体配线的双线制车下配线包括（）
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