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单选题
进站信号开放后列车第一接近前，应使用（）和进站始端按钮取消。
A

进站始端

B

进站终端

C

总取消

D

总人工解锁

参考答案

参考解析
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考题 引导信号开放后又需关闭时,值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 甲从1道发出22012次，开放出站信号时，按压1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯），进路未能建立，车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯，排列进路表示灯亮红灯，进路无白光带），此时车站值班员应（）A、按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新开放1道出站信号B、补按1道发车进路始端按钮开放出站信号C、按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消，再重新开放1道出站信号D、补按1道发车进路终端按钮开放出站信号
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考题 计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A、总取消+引导B、总取消+进站信号机列车C、总人解+引导D、总人解+进站信号机列车
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考题 进站信号开放后列车第一接近前，应使用（）和进站始端按钮取消。A、进站始端B、进站终端C、总取消D、总人工解锁
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考题 计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车
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考题 引导信号开放后，列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用（）及进站始端按钮。A、总取消B、区故解C、总人工解锁D、人工解锁盘
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考题 调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。A、总取消+调车始端B、总人工解锁+调车始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、总取消+调车终端
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考题 某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
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考题 出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。A、总人工解锁盘B、区故解C、总取消D、总人工解锁
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考题 取消信号按钮闪光时应使用（）A、总取消＋进路始端B、总人解＋进路始端C、总取消D、故障解锁
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考题 接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭
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考题 进站接车进路内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车占用（）时止。
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考题 进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。
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考题 引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。A、总取消+进站始端B、总人工解锁+进站始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、区段人工解锁
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考题 某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好20019次1道接车进路后，邻站开过来，调度员要求办理22019次通过，车站值班员应（）。A、按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，开放1道出站信号办理列车通过B、直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号D、按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号
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考题 某站下行进站信号机接近区段显示红光带，已开放了下行进站信号，如要取消该进路，正确办法为（）。A、总取消+接车始端按钮，延时3min解锁B、总人解+接车始端按钮，延时30s解锁C、总取消+接车始端按钮，延时30s解锁D、总人解+接车始端按钮，延时3min解锁
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考题 TYJL-E型计算机联锁办理列车正线通过进路时，先点压（）按钮，再点压出发咽喉的发车进路终端按钮。A、接车进路始端B、进站信号C、始端D、终端
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考题 单选题调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。A 总取消+调车始端B 总人工解锁+调车始端C 总人工解锁+区段人工解锁D 总取消+调车终端
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考题 单选题某站下行进站信号机接近区段显示红光带，已开放了下行进站信号，如要取消该进路，正确办法为（）。A 总取消+接车始端按钮，延时3min解锁B 总人解+接车始端按钮，延时30s解锁C 总取消+接车始端按钮，延时30s解锁D 总人解+接车始端按钮，延时3min解锁
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考题 单选题计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A 总取消+引导B 总取消+进站信号机列车C 总人解+引导D 总人解+进站信号机列车
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考题 单选题TYJL-E型计算机联锁办理列车正线通过进路时，先点压（）按钮，再点压出发咽喉的发车进路终端按钮。A 接车进路始端B 进站信号C 始端D 终端
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考题 单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好20019次1道接车进路后，邻站开过来，调度员要求办理22019次通过，车站值班员应（）。A 按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，开放1道出站信号办理列车通过B 直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过C 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号D 按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号
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考题 单选题某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A 按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B 按压引导按钮开放引导信号C 派人引导D 按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
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考题 单选题引导信号开放后，列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用（）及进站始端按钮。A 总取消B 区故解C 总人工解锁D 人工解锁盘
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考题 单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。A 按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B 直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号D 按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号
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考题 单选题计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A 引导总锁闭B 出站信号机调车C 进站信号机列车D 出站信号机列车
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考题 单选题引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。A 总取消+进站始端B 总人工解锁+进站始端C 总人工解锁+区段人工解锁D 区段人工解锁
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