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调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。

  • A、总取消+调车始端
  • B、总人工解锁+调车始端
  • C、总人工解锁+区段人工解锁
  • D、总取消+调车终端

参考答案

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考题 接近区段无车占用时，取消进路的操作方法是（）A、总取消按钮+待取消进路始端信号按钮B、总取消按钮+待取消进路终端信号按钮C、总人解按钮+待取消进路始端信号按钮D、总人解按钮+待取消进路终端信号按钮
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考题 人工解锁进路方式适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁（）。A、取消接近区段已占用的接车信号时B、取消接近区段已占用的调车信号时C、取消有轨道电路又有车占用的货物线向外的调车信号时D、按引导锁闭方式接车后
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考题 调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。
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考题 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁。
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考题 信号开放后，其接近区段有车占用.此时该进路称为（）.
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考题 出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。A、总人工解锁盘B、区故解C、总取消D、总人工解锁
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考题 总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 在（）情况下，使用总人解。A、取消接近区段有车的进路时B、取消引导接车进路时C、取消接近区段进路空闲的进路时D、取消接近区段信号开放的进路时
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考题 信号开放后，其接近区段没有车占用，此时该进路称为（）锁闭。
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考题 信号开放后，其接近区段没有车占用.此时该进路称为（）.
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考题 XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
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考题 未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。
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考题 进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
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考题 问答题接近区段无车占用，需取消进路时，应如何办理?注意什么？
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考题 单选题6502型电气集中联锁，取消进路时必须符合三个条件，若（），该进路不能取消解锁，需按人工解锁办理。A 进路的接近区段确实无车占用B 信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段C 防护该进路的信号机随办理取消而关闭D 进路处于空闲状态
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考题 单选题调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。A 总取消+调车始端B 总人工解锁+调车始端C 总人工解锁+区段人工解锁D 总取消+调车终端
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考题 填空题XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
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考题 判断题调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。A 对B 错
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考题 多选题下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁（）。A取消接近区段已占用的接车信号时B取消接近区段已占用的调车信号时C取消有轨道电路又有车占用的货物线向外的调车信号时D按引导锁闭方式接车后
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考题 单选题总取消进路解锁适用于（）A 信号开放后的进路解锁B 信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C 信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D 车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 判断题未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。A 对B 错
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考题 单选题进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A 进路无车占用时B 进路有车占用时C 接近区段无车占用时D 接近区段有车占用时
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考题 单选题出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。A 总人工解锁盘B 区故解C 总取消D 总人工解锁
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考题 多选题6502电气集中取消进路时必须符合（）条件才能使进路解锁。A允许信号随着办理取消进路手续关闭B接近区段确实无车C车确实没有驶入进路D接近区段有车占用
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考题 单选题接近区段无车占用时，取消进路的操作方法是（）A 总取消按钮+待取消进路始端信号按钮B 总取消按钮+待取消进路终端信号按钮C 总人解按钮+待取消进路始端信号按钮D 总人解按钮+待取消进路终端信号按钮
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考题 判断题信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁。A 对B 错
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