网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

21、不踩离合器踏板时，离合器的主动部分和从动部分处于分离状态。（）

参考答案和解析
错误
更多 “21、不踩离合器踏板时，离合器的主动部分和从动部分处于分离状态。（）” 相关考题
考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘
查看答案
考题 属于离合器从动部分的是( )A.离合器轴B.飞轮C.主动盘D.离合器踏板
查看答案
考题 汽车离合器由主动部分、从动部分、操作部分和()装置组成。
查看答案
考题 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种状态称为( )。A.打滑B.分离不彻底C.发响D.发抖
查看答案
考题 离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。A对B错
查看答案
考题 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
查看答案
考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
查看答案
考题 离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。
查看答案
考题 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
查看答案
考题 离合器的主、从动部分常处于分离状态。
查看答案
考题 离合器的主动部分和从动部分通常都处于分离状态。
查看答案
考题 车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
查看答案
考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，只处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响D、发抖
查看答案
考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响
查看答案
考题 把离合器踏板踏到底，主动部分和被动部分处在（）状态。A、结合；B、部分结合；C、分离；D、部分分离
查看答案
考题 离合器踏板放开时，离合器处于分离状态。
查看答案
考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
查看答案
考题 关于离合器，下列说法正确的是（）。A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
查看答案
考题 在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
查看答案
考题 摩擦式离合器结构中，能保证离合器处于接合状态，并能传递动力的是（）A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘
查看答案
考题 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。A、主动盘B、从动盘C、飞轮D、离合器盖
查看答案
考题 单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于（　）状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩
查看答案
考题 单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A 分离B 接合C 半分离D 切断动力
查看答案
考题 填空题车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
查看答案
考题 判断题离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。A 对B 错
查看答案
考题 判断题离合器的主、从动部分常处于分离状态。A 对B 错
查看答案
考题 判断题离合器的主动部分和从动部分通常都处于分离状态。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷