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29、飞机水平直线飞行时,若遇干扰,导致飞机绕其立轴正方向旋转,此时将产生()。

A.负的滚动力矩

B.负的偏航阻尼力矩

C.正的滚动力矩

D.正的偏航阻尼力矩


参考答案和解析
负的滚动力矩;负的偏航阻尼力矩
更多 “29、飞机水平直线飞行时,若遇干扰,导致飞机绕其立轴正方向旋转,此时将产生()。A.负的滚动力矩B.负的偏航阻尼力矩C.正的滚动力矩D.正的偏航阻尼力矩” 相关考题
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考题 使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为A.俯仰力矩B.纵向力矩C.偏航力矩

考题 飞机的纵向安定性有利于A.防止飞机绕立轴偏转过快B.防止飞机绕纵轴滚转过快C.防止飞机抬头过高或低头过低

考题 无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动

考题 操纵飞机升降舵是为了使飞机()A、绕横轴转动B、使飞机作起飞、着陆运动C、沿飞机横轴方向运动D、绕纵轴作旋转运动

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考题 方向舵是用于:()A、控制飞机绕横轴转动B、控制飞机绕立轴转动C、控制飞机绕纵轴转动D、控制飞机绕立轴和纵轴转动

考题 操纵驾驶盘转动,机翼两边副翼相对反向偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的方向操纵

考题 一般飞机的升降舵是用来提供飞机绕什么轴转动的()A、纵轴B、横轴C、方向轴D、立轴

考题 飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后()A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零

考题 蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,() A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵

考题 方向舵系统使飞机绕哪个轴转动:()A、纵轴B、横轴C、立轴D、虚拟轴

考题 控制飞机绕立轴转动的舵面是()A、襟翼B、升降舵C、副翼D、方向舵

考题 右转螺旋桨飞机,螺旋桨滑流使飞机有().A、绕立轴向右偏转,绕纵轴向左滚转的趋势B、绕立轴向左偏转,绕纵轴向右滚转的趋势C、绕立轴向左偏转,绕纵轴向左滚转的趋势

考题 在云中飞行时,若光线从飞机尾部方向投射过来,容易产生().A、飞机下滑的感觉;B、飞机上升的感觉;C、极度的恐惧感。

考题 飞机的纵向安定性有利于()A、防止飞机绕立轴偏转过快B、防止飞机绕纵轴滚转过快C、防止飞机抬头过高或低头过低

考题 副翼是用于:()A、控制飞机绕横轴转动B、控制飞机绕立轴转动C、控制飞机绕纵轴转动D、控制飞机绕立轴和纵轴转动

考题 操纵副翼时,飞机将绕().A、立轴的偏转运动B、纵轴的滚转运动C、横轴的俯仰运动D、立轴的滚转运动

考题 飞机绕立轴转动时,().A、驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转B、驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转C、驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转D、驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转

考题 飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后().A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零D、产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态

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考题 飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后()A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B、产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零C、产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态

考题 飞机取得方向平衡后,不绕()转动。A、纵轴B、横轴C、立轴

考题 飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后().A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零D、产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态

考题 飞机的方向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性?().A、横轴。B、立轴.C、纵轴。D、仰抑轴。

考题 操纵方向舵时,飞机将绕().A、横轴的俯仰运动B、纵轴的滚转运动C、立轴的偏转运动D、横轴的偏转运动

考题 单选题控制飞机绕立轴转动的舵面是()A 襟翼B 升降舵C 副翼D 方向舵