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13、下列关于固定压载说法错误的项是（）。
A．固定压载与船舶空载航行时用压载水压载不同，固定压载的重力要计入空船重力
B．固定压载是固定加在船上的压载，在船下水时就已放在船底部
C．对一般的货船来说，设计成加固定压载则是不允许的，因为它损失了船的舱容，牺牲了船的装载能力
D．通常在渔船、拖船、海洋调查船、客船、集装箱船等船上不需要加固定压载
参考答案和解析
通常在渔船、拖船、海洋调查船、客船、集装箱船等船上不需要加固定压载
更多 “13、下列关于固定压载说法错误的项是（）。A．固定压载与船舶空载航行时用压载水压载不同，固定压载的重力要计入空船重力B．固定压载是固定加在船上的压载，在船下水时就已放在船底部C．对一般的货船来说，设计成加固定压载则是不允许的，因为它损失了船的舱容，牺牲了船的装载能力D．通常在渔船、拖船、海洋调查船、客船、集装箱船等船上不需要加固定压载” 相关考题
考题
与膨胀水箱定压补水方式相比，下列关于变频定压补水方式的说法中，正确的是( )。A.变频定压补水方式更节能
B.变频定压补水方式的系统压力更稳定
C.变频定压补水方式的投资更低
D.变频定压补水方式的布置方便、占用机房面积更少
考题
与膨胀水箱定压补水方式相比，下列关于变频定压补水的说法中，正确的是（）A、变频定压补水方式更节能B、变频定压补水方式的系统压力更稳定C、变频定压补水方式的投资更低D、变频定压补水方式的布置方便，占用机房面积更少
考题
单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。A
若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B
为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱C
系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cmD
货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志
考题
单选题与膨胀水箱定压补水方式相比，下列关于变频定压补水的说法中，正确的是（）A
变频定压补水方式更节能B
变频定压补水方式的系统压力更稳定C
变频定压补水方式的投资更低D
变频定压补水方式的布置方便，占用机房面积更少
考题
单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于锚链积载与系固的说法，错误的是（）。A
不必用垫木等增加摩擦力的材料来隔开锚链层B
锚链捆的最高一层应用系索系在两舷舱壁上C
只要强度足够，锚链可以直接就、在金属表面的舱底板上积载D
积载锚链的处所应清洁、无油脂
考题
单选题下列关于溢流阀的说法有误的是（）。A
高压保护B
过载保护C
定压溢流D
节流调速
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