网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
根据《货物积载与系固安全操作规则》,关于锚链积载与系固的说法,错误的是()。
A

不必用垫木等增加摩擦力的材料来隔开锚链层

B

锚链捆的最高一层应用系索系在两舷舱壁上

C

只要强度足够,锚链可以直接就、在金属表面的舱底板上积载

D

积载锚链的处所应清洁、无油脂


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》,关于锚链积载与系固的说法,错误的是()。A 不必用垫木等增加摩擦力的材料来隔开锚链层B 锚链捆的最高一层应用系索系在两舷舱壁上C 只要强度足够,锚链可以直接就、在金属表面的舱底板上积载D 积载锚链的处所应清洁、无油脂” 相关考题
考题 根据《CSS规则》,在系固方案核算中,其横向基本加速度与()有关。 A、横向积载位置B、纵向积载位置C、垂向积载位置D、B和C

考题 根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶、浮动设施的______应当符合国家安全技术规范。A.所载货物B.配载C.配载和系固D.系固

考题 按照货物积载和系固安全操作的要求,船长应A.确信货物的适运性B.监督执行货物的积载和系固计划,防止货物滑动和倒塌C.防止货物的配载对船体结构造成不利影响D.A、B、C都是

考题 非标准货是指须进行专门()安排的货。A、积载和系固B、绑扎和系固C、隔离和系固

考题 滚装客船担任货物积载和系固的人员应有适当的()。A、适任证书B、考试合格证书C、资格和经验

考题 滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况()考虑其积载系固状态是否良好。A、不应B、必须C、以上说法都不对

考题 滚装客船货物安全积载和系固原则中指出,系固装置磨损后应有足够的()强度。A、总B、局部C、剩余

考题 滚装客船货物受力,就积载和系固而言,主要是()影响较大。A、纵向力;横向力B、纵向力;垂向力C、横向力;垂向力

考题 滚装客船货物安全积载和系固原则中指出,系固装置间力的分布应尽可能()。A、集中B、分散C、均匀

考题 制作积载图时需要考虑()。A、了解货物单元的准确尺寸和重量B、选择装载货物的系固工具C、根据线路计划注意收货人的顺序D、获取运输车辆的核载重量

考题 单选题下列()为《货物系固手册》的主要内容. ①手册编制依据、定义等 ②货物积载与系固原则 ③船上系固设备的配置、维修及管理 ④不同货物的安全操作 ⑤系固方案核算方法。A ①②③④⑤B ①②③④C ②③④⑤D ①④⑤

考题 单选题根据CSS规则,计划和监督货物积载和系固的人员,应对使用货物系固手册和该手册的内容有着良好的()。A 理论知识B 专业知识C 实践知识D 认识和体验

考题 单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》,关于挠性中型散装容器积载与系固的说法,错误的是()。A 堆积应尽可能紧凑,空当应塞牢,以防止容器发生移动。B 积载时应从两舷向中间逼近,使空当处于舱口中央C 若舱口间有足够空间,可在其下货物表面上装载一层中型散装容器,但应确定舱口围板能否作为围壁D 积载时应从一舷向另一舷逼近,使空当处于一舷,便于塞紧。

考题 单选题导致货物移动的力,就积载和系固而言,()是主要的。A 纵向和横向的力B 纵向和垂向的力C 横向和垂向的力

考题 单选题半标准货系指:()A 根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B 在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元C 需要专门积载(堆装)和系固安排的货物D 车辆、滚装拖车及铁路车辆

考题 单选题CSS规则中的标准货物是指:()A 已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B 在船上设置的系固系统仅适用有限种类的货物单元C 需要专门积载和系固安排的货物D 集装箱

考题 单选题根据《CSS规则》,在核算系固方案时,其纵向基本加速度与()有关。A 横向积载位置B 纵向积载位置C 垂向积载位置D B和C

考题 单选题按照货物积载和系固安全操作的要求,任何货物、货物单元或车辆装船前应确保()。 ①甲板积载区应迟可能清洁干燥,无油脂和油渍; ②货物、货物单元或车辆处于适运状态; ③船上系固设备处于良好工作状态; ④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。A ①~④B ②~④C ①②④D ①~③

考题 单选题船舶装载重大件货物,在核算系固方案时,其基本纵向加速度与()有关。A 横向积载位置B 纵向积载位置C 垂向积载位置D B和C

考题 单选题船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,其基本垂向加速度与()有关。A 横向积载位置B 纵向积载位置C 垂向积载位置D B和C

考题 单选题货物固规则适用于()。A 固体散货B 甲板上木材C 积载和系固上会造成困难的货物D A、B、C都是

考题 单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》,关于机车,变压器等重件货物积载与系固的说法,错误的是()。A 若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B 为了防止货件高度对舱盖的影响,该类货物不应配置在二层舱C 系固时正确使用钢丝绳和夹具,钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个,且间距不小于15cmD 货件上的系固点应具有适当的强度,且具有明显的标志

考题 单选题CSS规则中根据()将货物运输单元分为标准货物、半标准货物、非标准货物。A 货物的积载特点与系固系统B 货物的重量C 货物的尺寸D 货物形状的规则程度

考题 单选题在系固货物时,估计货物移动风险时不必考虑()。A 货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置B 系固装置是否适全该货物C 预计的季节性气候和海况D 船舶的吃水、吃水差

考题 单选题按照货物积载和系固安全操作的要求,船长应()。A 确信货物的适运性B 监督执行货物的积载和系固计划,防止货物滑动和倒塌C 防止货物的配载对船体结构造成不利影响D ABC都是

考题 单选题船舶《货物系固手册》是()A 固体货物操作指南;B 货物积载与系固的操作指南;C 移动平台渔船的操作指南;D 装载散装液体货物操作指南。

考题 单选题根据CSS规则,对货物积载和系固所采取的措施应根据从经验预计在预定航次中可能出现的()气候条件来确定。A 最恶劣的B 最常见的C 最佳的D 最复杂的