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进气惯性增压系统是通过改变()达到进气增压效果。

A进气通道截面积;

B压力波传播路线长度;

C废气流动路线;

D进气管长度


参考答案

参考解析
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考题 进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。

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考题 进气控制系统类型主要有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、EGRC、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制

考题 简述进气惯性增压控制系统如何工作?

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考题 利用气体质点和压力波的反射特性,使排气和进气之间进行直接的能量交换,以增大进气密度。这种增压方法称为()A、废弃涡轮增压B、气波增压C、谐波增压D、机械增压

考题 通过发动机曲轴直接驱动压气机,提高进气压力的增压方式是()。A、机械增压B、涡轮增压C、气波增压D、普通增压

考题 进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、进气涡流控制C、活性碳罐清洗控制D、EGR

考题 涡轮增压器中动力来源是()A、利用进气歧管的进气吸力B、利用进入可燃混合气的惯性C、利用排气的能量D、利用发动机曲轴的能量

考题 进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。

考题 进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统(ACIS)

考题 单选题利用气体质点和压力波的反射特性,使排气和进气之间进行直接的能量交换,以增大进气密度。这种增压方法称为()A 废弃涡轮增压B 气波增压C 谐波增压D 机械增压

考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。A 利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气B 利用进气空气的热能,向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性,驱扫废气D 减少新废气的掺混

考题 单选题进气惯性增压系统通过改变()达到进气增压效果。A 进气通道截面积B 压力波传播路线长度C 废气流动路线D 进气管长度

考题 单选题柴油机进气空气是通过()来进行增压的。A 增压器B 中冷器C 进气稳压箱D V形夹角腔

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考题 单选题通过发动机曲轴直接驱动压气机,提高进气压力的增压方式是()。A 机械增压B 涡轮增压C 气波增压D 普通增压

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