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6、不踩离合器踏板时,离合器的主动部分和从动部分处于分离状态。()


参考答案和解析
错误
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考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘

考题 属于离合器从动部分的是( )A.离合器轴B.飞轮C.主动盘D.离合器踏板

考题 汽车离合器由主动部分、从动部分、操作部分和()装置组成。

考题 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的。此题为判断题(对,错)。

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,离合器处于半接合状态,这种状态称为( )。A.打滑B.分离不彻底C.发响D.发抖

考题 离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。A对B错

考题 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的。

考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘

考题 离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。

考题 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于()状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力

考题 离合器的主、从动部分常处于分离状态。

考题 离合器的主动部分和从动部分通常都处于分离状态。

考题 车辆行驶中踩下离合器踏板,离合器从动盘处于()状态。

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,只处于半接合状态,这种现象称为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发响D、发抖

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,离合器处于半接合状态,这种现象称为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发响

考题 把离合器踏板踏到底,主动部分和被动部分处在()状态。A、结合;B、部分结合;C、分离;D、部分分离

考题 离合器踏板放开时,离合器处于分离状态。

考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明离合器分离不彻底。

考题 关于离合器,下列说法正确的是()。A、当从动盘摩擦片变薄时,踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时,可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离,过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率,可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时,离合器的主动盘与从动盘处于结合状态

考题 在正常情况下,发动机工作,汽车离合器踏板处于自由状态时()A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离

考题 摩擦式离合器结构中,能保证离合器处于接合状态,并能传递动力的是()A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘

考题 当踩下离合器踏板,分离杠杆便带动()克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离,使离合器处于分离状态。A、主动盘B、从动盘C、飞轮D、离合器盖

考题 单片离合器主,从动部分和压紧机构是保证离合器处于( )状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩

考题 单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于()状态。A 分离B 接合C 半分离D 切断动力

考题 填空题车辆行驶中踩下离合器踏板,离合器从动盘处于()状态。

考题 判断题离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三个部分组成。A 对B 错

考题 判断题离合器的主、从动部分常处于分离状态。A 对B 错

考题 判断题离合器的主动部分和从动部分通常都处于分离状态。A 对B 错