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强大的点火是发动机顺利起动的最基本保证()。


参考答案和解析
错误
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考题 当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。 A、发动机无着火征兆,不能起动B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳

考题 起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。此题为判断题(对,错)。

考题 当起动发动机时,可连续操作点火开关,直至起动为止。

考题 汽车电气的关键部分是:电源系统、发动机起动系统、发动机点火系统。

考题 在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

考题 当发动机起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位时,则()。A、发动机进入自动双点火模式B、点火选择电门所选定的点火激励器工作C、点火激励器不工作D、以上均不对

考题 汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。

考题 发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A、点火过早B、点火过迟C、没有点火

考题 发动机起动后基本点火提前角是如何确定的? 

考题 起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。

考题 起动发动机需要提供强大的电流,那么强大的电流强度是()。

考题 发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。 A、发动机起动电门B、点火选择电门C、起动手柄D、点火激励器

考题 点火系统影响发动机起动性能的因素是()

考题 起动发动机时,起动机转速不够原因是()。A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于7.5V不能起动C、发动机火快D、发动机点火时间慢

考题 发动机冷起动时,要求供给()的混合气,使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽,以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀

考题 启动发动机时,起动机转速不够原因是()A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于11V不能启动C、发动机点火时间过迟D、发动机点火时间慢

考题 发动机起动时,发电机向起动机提供强大的起动电流。

考题 发动机起动困难,大多发生在()。A、起动系B、点火系C、燃料系D、起动系、点火系、燃料系

考题 汽油发动机不能顺利起动的原因之一是()A、点火时间稍快B、点火时间过慢C、白金间隙略小D、某缸火花塞无间隙

考题 下列对于点火次级电路断路的故障现象叙述正确的是()。A、发动机能起动,但速度上升缓慢B、发动机能起动,但高速时有强烈振动C、发动机不能起动D、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常

考题 人工控制发动机点火系统的主要部件是()A、起动电门、起动手柄、点火选择电门B、起动电门、起动手柄、EECC、起动电门、点火选择电门、EECD、起动电门、起动手柄、点火选择电门、EEC

考题 要进行发动机空中起动,将起动电门扳到”GRD”位有什么作用()A、打开起动活门并关闭发动机引气活门B、预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火C、打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火D、上述A和B

考题 控制发动机点火系统的主要部件是()A、起动电门B、起动手柄C、点火选择电门+EECD、以上都是

考题 关于发动机的空中起动,下列哪一项是错误的()A、空中起动发动机,必须选择高能点火B、空中起动,可用也可以不需要起动机的协助C、空中起动,可以选择低能点火D、空中起动,必须将飞行高度飞行速度调整到空中起动区域之内

考题 起动涡轮喷气发动机,下列系统的正确工作顺序是()A、点火,起动,燃油B、燃油,起动,点火C、起动,点火,燃油D、起动,燃油,点火

考题 填空题起动发动机需要提供强大的电流,那么强大的电流强度是()。

考题 单选题发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。A 发动机起动电门B 点火选择电门C 起动手柄D 点火激励器

考题 判断题起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。A 对B 错