考题
当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。
A、发动机无着火征兆，不能起动B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳
考题
霍尔效应式电子点火系统的特点包括()。
A、低速性能差B、点火正时精度高C、工作性能更加可靠D、不受发动机转速的影响
考题
影响起动性能的主要因素是()。
A、燃油品质B、起动转速C、发动机结构D、温度
考题
汽车电气的关键部分是：电源系统、发动机起动系统、发动机点火系统。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机性能分析仪和发动机之间的连接,必须在()情况下进行。
A.起动发动机B.点火开关关闭C.中等负荷D.打开点火开关
考题
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。此题为判断题(对，错)。
考题
点火特性的优劣，直接影响（）的工作性能。A、发动机B、发电机C、起动机D、点火线圈
考题
汽车电气的关键部分是：电源系统、发动机起动系统、发动机点火系统。
考题
发动机分析仪有很多检测功能，包括点火诊断、气缸性能分析、蓄电池、起动与充电系统的诊断及电脑系统诊断等。
考题
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
考题
发动机起动手柄功用（）A、控制点火系统B、发动机起动时操纵燃油系统C、ABD、以上都是
考题
汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。
考题
发动机地面起动时，当起动电门放地面位置时，点火系统即工作。
考题
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
考题
发动机起动时降低升压器的变压此可以提高电容储能式电子点火系统起动时的点火可靠性。
考题
无论发动机在起动时还是起动后，其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。
考题
在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。
考题
电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
考题
发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。 A、发动机起动电门B、点火选择电门C、起动手柄D、点火激励器
考题
发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。
考题
人工控制发动机点火系统的主要部件是（）A、起动电门、起动手柄、点火选择电门B、起动电门、起动手柄、EECC、起动电门、点火选择电门、EECD、起动电门、起动手柄、点火选择电门、EEC
考题
控制发动机点火系统的主要部件是（）A、起动电门B、起动手柄C、点火选择电门+EECD、以上都是
考题
起动涡轮喷气发动机，下列系统的正确工作顺序是（）A、点火，起动，燃油B、燃油，起动，点火C、起动，点火，燃油D、起动，燃油，点火
考题
判断题汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。A
对B
错
考题
单选题发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是（）。A
发动机起动电门B
点火选择电门C
起动手柄D
点火激励器
考题
判断题起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。A
对B
错
