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发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。

  • A、极浓
  • B、极稀
  • C、浓
  • D、稀

参考答案

更多 “发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀” 相关考题
考题 发动机在低温起动时,供给( )混合气。 A、特浓B、浓C、稀D、较稀
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考题 化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时，供给α值约为的（）极浓混合气，以确保顺利起动。
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考题 暖机加浓的目的是：冷机时燃油蒸发性差，为使发动机迅速进入最佳工作状态，必须供给（）。A、标准混合气B、最佳喷油量C、浓混合气D、稀混合气
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考题 冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。
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考题 发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气
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考题 为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？
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考题 在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
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考题 柴油发动机进气时，进入气缸的是可燃混合气。
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考题 为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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考题 为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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考题 起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气
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考题 （）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
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考题 怠速时，为使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，化油器应提供较（）的混合气
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考题 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸，并将废气排出气缸。
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考题 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。
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考题 当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？A、进入气缸的混合气变富油；B、进入气缸的混合气变贫油；C、进入气缸的混合气油气比不变。
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考题 冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。
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考题 单选题发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气
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考题 填空题在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
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考题 单选题汽车冷起动时，燃油供给系应提供（）混合气。A 极稀B 极浓C 经济混合气D 功率混合气
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考题 单选题发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气
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考题 判断题起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气A 对B 错
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考题 判断题发动机冷起动时，关闭阻风门，主要是靠减少空气供给量来增加混合气浓度。（）A 对B 错
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考题 填空题怠速时，为使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽，化油器应提供较（）的混合气
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考题 填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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