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为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

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考题 发动机在低温起动时,供给( )混合气。 A、特浓B、浓C、稀D、较稀
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考题 发动机起动时,需要的混合气()。 A、少而浓B、多而浓C、少而稀D、多而稀
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考题 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气 （ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应（）。A、多而浓B、少而浓C、少而稀D、多而稀
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考题 为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（）
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考题 发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气
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考题 （）工况应供给浓而少的混合气。
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考题 为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？
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考题 发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀
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考题 为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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考题 怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
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考题 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀
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考题 冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。
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考题 怠速工况需要供给多而浓的混合气。
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考题 怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀
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考题 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。
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考题 单选题发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气
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考题 单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A 极浓的混合气B 少而浓的混合气C 功率空燃比D 稀混合气
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考题 填空题（）工况应供给浓而少的混合气。
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考题 问答题为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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考题 单选题发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A 浓B 很浓C 很稀D 较稀
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考题 单选题发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气
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考题 问答题为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？
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考题 问答题为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
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考题 填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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