考题
DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。
A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
考题
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
考题
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。A、制动电空阀上阀口B、排1电空阀排风口C、空气制动阀作用柱塞尾部D、空气制动阀排风阀口
考题
制动电空阀失电后，排风口开启，必然会排出哪部分的压力空气。（）A、作用管B、均衡风缸C、初制风缸D、工作风缸
考题
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
考题
制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
考题
机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A、空气制动阀B、分配阀C、排风1电空阀D、排风2电空阀
考题
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
考题
制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。A、作用管B、均衡风缸C、制动缸D、制动管
考题
机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
考题
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
考题
制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。
考题
单选题制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。A
作用管B
均衡风缸C
制动缸D
制动管
考题
判断题制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。A
对B
错
考题
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀
考题
单选题DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀D
排风2电空阀
考题
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀D
下压手柄
考题
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀D
排风2电空阀
考题
单选题机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A
空气制动阀B
分配阀C
排风1电空阀D
排风2电空阀
考题
判断题制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
判断题电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
单选题空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的：（）A
制动电空阀上阀口B
排1电空阀排风口C
空气制动阀作用柱塞尾部D
空气制动阀排风阀口
考题
单选题制动电空阀失电后，排风口开启，必然会排出哪部分的压力空气。（）A
作用管B
均衡风缸C
初制风缸D
工作风缸
考题
单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A
空气制动阀排风口B
分配阀排风口C
排风1电空阀
考题
判断题制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。A
对B
错
