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判断题
电空制动控制器在"制动位"时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡同缸压力空气,使列车制动。
A

B


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考题 制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动电空阀得电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 制动电空阀失电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。

考题 制动电空阀得电时,排气口开启,可排除均衡风缸的压力空气,使列车制动。

考题 制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。

考题 制动电空阀失电时,开启排风口,可排出()压力空气。A、作用管B、均衡风缸C、制动缸D、制动管

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。

考题 电空制动控制器在“制动位”时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡风缸压力空气,使列车制动。

考题 电空制动控制器在"制动位"时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡同缸压力空气,使列车制动。

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。

考题 制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。

考题 判断题电空制动控制器在“制动位”时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡风缸压力空气,使列车制动。A 对B 错

考题 单选题制动电空阀失电时,开启排风口,可排出()压力空气。A 作用管B 均衡风缸C 制动缸D 制动管

考题 判断题制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。A 对B 错

考题 单选题()可使排风1电空阀得电。A 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B 电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D 电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

考题 判断题制动电空阀失电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。A 对B 错

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