考题
DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。
A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管
考题
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动电空阀失电后，排风口开启，必然会排出哪部分的压力空气。（）A、作用管B、均衡风缸C、初制风缸D、工作风缸
考题
空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀
考题
制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
考题
制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
考题
DK-1型电空制动机重联电空阀得电时，将均衡风缸与（）连通，使中继阀自锁。
考题
"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
考题
制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。A、作用管B、均衡风缸C、制动缸D、制动管
考题
电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
考题
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。
考题
制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。
考题
电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、制动管；C、电空阀；D、总风缸。
考题
排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。A、均衡风缸B、列车管C、制动缸D、作用管
考题
判断题电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
单选题制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。A
作用管B
均衡风缸C
制动缸D
制动管
考题
判断题制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。A
对B
错
考题
判断题制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
判断题电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
单选题制动电空阀失电后，排风口开启，必然会排出哪部分的压力空气。（）A
作用管B
均衡风缸C
初制风缸D
工作风缸
考题
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。A
对B
错
考题
判断题制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。A
对B
错
考题
判断题制动电空阀得电时，排气口开启，可排除均衡风缸的压力空气，使列车制动。A
对B
错
