考题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
考题
6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机供油提前角过小，会造成柴油机温度升高。
考题
造成降转速或卸负载时，供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回，可以造成柴油机。
考题
人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机（）A、飞车B、冒黑烟C、过载D、冒蓝烟
考题
人工扳动供油拉杆，使柴油机运转的操作过程称为（）。A、手动调速B、盘车C、撬车D、手动供油
考题
漏装喷油泵垫片，会造成供油时间推迟、柴油机工作无力。（）
考题
柴油机（）都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟
考题
喷油泵供油量不均匀时，会造成柴油机什么故障？
考题
6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。
考题
人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量会造成柴油机（）。
考题
甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
考题
人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机（）A、飞车B、冒黑烟C、过载
考题
柴油机功率不足属于燃料系故障的主要原因之一是供油拉杆卡在供油位置。
考题
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A、不能停机B、不能降速C、飞车
考题
高压油泵各缸供油油量不均，会造成柴油机（）。A、转速不稳定B、供油不畅C、起动困难D、供油量过大
考题
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。
考题
柴油机若使用操作不当，如不及时检查气门间隙，供油提前角会造成柴油机损坏。
考题
填空题甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
考题
单选题人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机（）A
飞车B
冒黑烟C
过载
考题
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A
不能停机B
不能降速C
飞车
考题
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A
不能停机B
不能降速C
飞车D
不能提速
考题
单选题人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机（）A
飞车B
冒黑烟C
过载D
冒蓝烟
考题
判断题供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。A
对B
错
考题
判断题6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。A
对B
错
考题
填空题人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量会造成柴油机（）。
