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柴油机()都有可能造成发动机“飞车”。

  • A、喷油泵供油拉杆失控
  • B、喷油泵调速器内润滑油过多
  • C、供油提前角过早
  • D、空气滤清器内油面过高
  • E、供油提前角过迟

参考答案

更多 “柴油机()都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟” 相关考题
考题 造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

考题 增加滚轮体高度可以使喷油泵()。A、供油起始角和供油提前角增大B、供油起始角变小,供油提前角增大C、供油起始角和供油提前角减小D、供油起始角变大,供油提前角减小

考题 高压油泵调速器中润滑油过多,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油

考题 柴油发动机“飞车”的原因()A、供油提前角过大B、喷油压力过高C、调速器失灵

考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()A、喷油泵供油提前角增大B、喷油泵供油提前角减小C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对

考题 通过喷油泵联轴器,可以改变喷油泵的()。A、每循环供油量B、各缸的供油间隔角C、供油提前角D、供油持续时间

考题 不会造成发动机发生“飞车”的是()。A、空气滤清器内油面过高B、调速器内加入的润滑油适量C、调速弹簧或柱塞弹簧损坏D、供油拉杆与传动板脱开

考题 柱塞式喷油泵通过柱塞下端的调整螺钉或调整垫块可以()。A、改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度B、改变喷油泵的供油压力C、改变喷油泵的循环供油量D、改变喷油泵的喷油提前角

考题 柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻,可用()来表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、喷油延迟角D、供油延迟角

考题 柴油机喷油泵中滚轮体的功能是变凸轮的旋转运动为自身的直线往复运动,推动柱塞上行供油;通过垫片增减()。A、调整喷油泵的供油提前角B、调整各分泵的供油提前角和供油间隔角C、调整喷油提前角

考题 柴油机调速器的功用是当柴油机的负荷变化时,使喷油泵的供油提前角和循环供油量也相应变化。

考题 检查柴油机供油提前角时,必须排除喷油泵内的空气。

考题 柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()。A、自动增大喷油泵供油提前角B、自动减小喷油泵供油提前角C、使喷油量泵供油提前角不变化D、以上都不对

考题 柴油机“飞车”的主要原因有()。A、喷油泵压力小B、调速器失灵C、供油提前大

考题 柴油机的()解决高速易飞车和怠速易熄火的问题。A、喷油泵B、供油提前角自动调节器C、调速器D、喷油器

考题 什么叫做喷油泵的供油起始角?柴油机的喷油提前角?最佳喷油提前角?过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响?

考题 喷油泵滚轮传动部件高度增大时,使该缸的()。A、供油提前角不变B、供油提前角增大C、供油提前角减小D、供油量增加

考题 喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为(),喷油器向气缸开始喷油的时刻称为()。A、供油提前角;喷油提前角B、喷油提前角;供油提前角C、喷油提前角;喷油提前角D、供油提前角;供油提前角

考题 什么是供油提前角?怎样调整柱塞式喷油泵分泵的供油提前角?

考题 将柴油机喷油泵供油自动提前器向右旋转可以减小供油提前角。

考题 单选题造成柴油机飞车的主要原因是()A 供油拉杆卡滞或失去控制B 气门间隙调整不当C 喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D 喷油提前角过大

考题 单选题增加滚轮体高度可以使喷油泵()。A 供油起始角和供油提前角增大B 供油起始角变小,供油提前角增大C 供油起始角和供油提前角减小D 供油起始角变大,供油提前角减小

考题 单选题柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()。A 自动增大喷油泵供油提前角B 自动减小喷油泵供油提前角C 使喷油量泵供油提前角不变化D 以上都不对

考题 单选题柴油机的()解决高速易飞车和怠速易熄火的问题。A 喷油泵B 供油提前角自动调节器C 调速器D 喷油器

考题 单选题回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时()。A 供油提前角加大,供油持续角加大B 供油提前角减小,供油持续角加大C 供油提前角减小,供油持续有减小D 供油提前角加大,供油持续角减小

考题 单选题柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻,可用()来表示。A 喷油提前角B 供油提前角C 喷油延迟角D 供油延迟角

考题 问答题什么叫做喷油泵的供油起始角?柴油机的喷油提前角?最佳喷油提前角?过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响?