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喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成()。


参考答案

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考题 柴油机空载时转速正常,加载时转速不正常时,多为()故障或供油齿条卡滞。 A、喷油泵B、喷油器C、联合调解器D、供油凸轮

考题 造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

考题 喷射延迟阶段指()。 A、从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油B、从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油C、从喷油泵开始供油到最大供油压力D、从喷油泵开始供油到最小喷油压力

考题 喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。A、飞车B、供油不足C、冒白烟D、烧机油

考题 造成降转速或卸负载时,供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回,可以造成柴油机。

考题 喷油泵齿条弹性右移减少供油,可避免柴油机()载时,因卡泵造成飞车事故A、增B、减C、调D、多

考题 喷油泵柱塞向左右旋转运动,是借助()左右移动实现的。A、供油拉杆B、滑阀C、供油齿条D、油马达

考题 最大供油止挡是通过限制()转动,达到限制最大供油量的目的。A、喷油泵B、喷油器C、调速器D、供油拉杆横轴

考题 喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性,称为柴油机的全负荷速度特性,又称柴油机的外特性。

考题 柱塞式喷油泵的速度特性,是指当供油拉杆位置不变时,每循环供油量随发动机转速增加而减小。()

考题 甩缸操作不当,使供油拉杆卡死在供油位时,会造成柴油机()。

考题 柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。

考题 16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

考题 供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。

考题 6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。

考题 喷油泵供油拉杆被卡在不供油位置,会使柴油发动机运转不稳

考题 供油拉杆卡在最大供油位置,会导致柴油机飞车

考题 柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量()A、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少C、与转速无关D、不变

考题 柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高,供油情况为()。A、供油量少B、供油量不变C、供油量增加D、供油时间延迟

考题 柱塞式喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时,喷油泵每一工作的循环的实际供油量随发动机()变化的规律。A、负荷B、进气量C、转速

考题 当喷油泵齿条卡在最大供油位置时,容易发生飞车事故。

考题 单选题造成柴油机飞车的主要原因是()A 供油拉杆卡滞或失去控制B 气门间隙调整不当C 喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D 喷油提前角过大

考题 填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

考题 填空题甩缸操作不当,使供油拉杆卡死在供油位时,会造成柴油机()。

考题 判断题供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。A 对B 错

考题 判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。A 对B 错

考题 判断题柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。A 对B 错