考题
控制机构主要有弹性联轴节、横轴及左右供油拉杆、最大供油止挡及()等组成。
考题
控制机构主要有弹性联轴节、横轴及左右供油拉杆、最大供油止挡及紧急停车拉杆等组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
考题
6240ZJ柴油机的供油提前角为()。
A、21°B、26°C、42°D、60°
考题
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。
A、柱塞及其套筒磨损过大B、控油齿杆(或拉杆)咬死C、机油压力过高D、柱塞卡住
考题
柴油机调速特性的制取条件是（）。A、使n不变B、使油门拉杆位置不变C、使调速操纵手柄不变D、使油门拉杆在最大供油位置不变
考题
16V240ZJB柴油机的控制机构由调节杠杆、紧急停车拉杆系统及最大供油止挡组成。
考题
16V240ZJB柴油机最大供油止挡与横轴的铅垂线间夹角为（）度。A、17B、27C、37D、20
考题
非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。A、弹性元件B、连接杆C、横拉杆D、螺栓
考题
最大供油止挡是通过限制（）转动，达到限制最大供油量的目的。A、喷油泵B、喷油器C、调速器D、供油拉杆横轴
考题
6240ZJ柴油机功率不足，可能是供油止挡调整功率偏大。
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、手动控制器
考题
甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
考题
16V280柴油机控制拉杆装置弹性拉杆由拉杆、套、弹簧和（）等组成。
考题
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、联轴器
考题
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A
供油拉杆卡滞或失去控制B
气门间隙调整不当C
喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D
喷油提前角过大
考题
填空题甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
考题
判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。A
对B
错
考题
判断题6240ZJ柴油机调控传动装置由弹性连接杆、横轴、供油拉杆、最大供油止档、紧急停车拉杆等组成。A
对B
错
考题
单选题6240ZJ柴油机燃油供油压力为（）。A
120KPAB
130KPAC
125KPAD
115KPA
考题
填空题16V280柴油机控制拉杆装置弹性拉杆由拉杆、套、弹簧和（）等组成。
