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问答题
制动带与制动鼓间隙调整的具体操作要求是什么?

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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调整()。A.制动踏板高度B.制动气室压力C.储气筒压力D.制动底板上的偏心支承

考题 叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是()进行的。A、前进制动时B、由螺丝刀拨动C、在倒车制动时D、转向制动时

考题 在调整制动器时,要注意()。A、回位弹簧的调整B、放出油污C、清洁制动带D、在放松制动带踏板时,制动带不应触及制动鼓

考题 采用()制动间隙可不需调整。A、盘式B、鼓式C、带式D、弹簧作用式

考题 制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时,应全面调整制动间隙,即通过调整上端凸轮,配合调整下端的偏心支承销,使间隙值符合要求。

考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,制动距离延长。

考题 完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?() A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能

考题 制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

考题 制动器的调整主要是调整制动()的力和制动带与制动轮的间隙A、螺丝B、弹簧C、杠杆D、闸皮

考题 制动带与制动鼓间隙调整的具体操作要求是什么?

考题 调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构()A、长度可调的支撑销B、长度可调的活塞杆(或推杆)C、通过调整螺钉调整长度的杠杆D、直接用调整螺钉调整

考题 调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中()、()、()。

考题 AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。()

考题 液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。

考题 制动器间隙调整的过小,会引起制动鼓摩擦发热。

考题 汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮

考题 中重型车制动器总成试验时,摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少?摩擦衬片与制动鼓的间隙为()mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.3

考题 如何排除制动鼓与制动蹄片间隙过大()A、按使用要求重新调整B、检查加力器C、C、B都对

考题 制动鼓与制动蹄的间隙及如何调整?

考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙,应调整()。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承

考题 单选题叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是()进行的。A 前进制动时B 由螺丝刀拨动C 在倒车制动时D 转向制动时

考题 多选题调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构()A长度可调的支撑销B长度可调的活塞杆(或推杆)C通过调整螺钉调整长度的杠杆D直接用调整螺钉调整

考题 单选题完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?()A 调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B 调整驻车制动器拉线的长度C 调整制动踏板的行程D 检查制动器的性能

考题 判断题AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。()A 对B 错

考题 单选题京华(6180B、C、D)前轮鼓式制动器二级保养工艺要求,调整臂作业项目,拆卸制动间隙调整臂作业步骤为()。A 取下制动间隙调整臂----拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销B 拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----取下制动间隙调整臂C 拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---取下制动间隙调整臂D 拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----取下制动间隙调整臂

考题 单选题制动器的调整主要是调整制动()的力和制动带与制动轮的间隙A 螺丝B 弹簧C 杠杆D 闸皮

考题 填空题调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中()、()、()。