考题
如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。
考题
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（） A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能
考题
制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A、制动轮缸的活塞被卡住；B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C、制动蹄片磨损量过大；D、驻车制动器调整有误。
考题
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
考题
叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖滞
考题
叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖带
考题
桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整。
考题
叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。
考题
单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
考题
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
考题
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
考题
影响制动效能的因素有（）。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够
考题
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮
考题
如何排除制动鼓与制动蹄片间隙过大（）A、按使用要求重新调整B、检查加力器C、C、B都对
考题
汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等
考题
汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适
考题
制动蹄与制动鼓之间的间隙，应调整（）。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承
考题
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
考题
单选题叉车制动蹄与制动鼓间隙自动调整是（）进行的。A
前进制动时B
由螺丝刀拨动C
在倒车制动时D
转向制动时
考题
判断题叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。A
对B
错
考题
单选题完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）A
调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B
调整驻车制动器拉线的长度C
调整制动踏板的行程D
检查制动器的性能
考题
单选题叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A
叉车跑偏B
整个制动失灵C
制动复位困难D
制动拖滞
考题
判断题桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整。A
对B
错
考题
单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A
个别轮制动气室失效B
制动系统中无气压C
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大
考题
单选题叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A
叉车跑偏B
整个制动失灵C
制动复位困难D
制动拖带
