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中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。

  • A、0.4
  • B、0.5
  • C、0.6
  • D、0.3

参考答案

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考题 下列对于鼓式制动器由于机械故障引起的不正常制动的故障原因分析错误的是( )。 A、摩擦衬片表面软化B、摩擦衬片表面硬化C、制动鼓进水D、摩擦衬片磨损
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考题 鼓式制动器在制动时,摩擦衬片离转动中心越近的部分,形变量越大。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于制动器叙述不正确的是（）A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会
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考题 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
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考题 发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死
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考题 鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
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考题 制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
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考题 汽车车轮制动器摩擦衬片与制动毂的贴合面应不小于蹄片总面积的（）。A、50%B、80%C、90%D、70%
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考题 用什么评价制动器摩擦衬片的磨损特性？
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考题 维修后的制动器要进行（）检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度
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考题 在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。A、0.5mmB、1.0mmC、0.3mmD、1.5m
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考题 调整制动器瓦衬与制动轮之间的间隙应（）为宜。
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考题 制动器总成台架试验中，测量制动衬片（衬块）温度时，所用热电偶丝的直径为（）。
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考题 若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
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考题 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
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考题 制动器间隙调整的过小，会引起制动鼓摩擦发热。
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考题 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
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考题 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
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考题 制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘
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考题 东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。
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考题 汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙，其间隙一般为（）mm。A、0~0.2B、0~0.5C、0~0.8D、0~1.0
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考题 问答题简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
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考题 判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A 对B 错
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考题 单选题维修后的制动器要进行（）检查。A 摩擦片和制动鼓接触面积B 摩擦片和制动鼓摩擦系数C 制动鼓外径D 摩擦片宽度
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考题 判断题制动器间隙：制动器不工作时，其摩擦片与制动鼓之间的间隙；一般在0.25～0.5之间。A 对B 错
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考题 填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
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考题 单选题以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。（）A 衬片的材料B 制动鼓的刚度C 摩擦衬片的表面质量D 摩擦衬片和制动鼓的工作温度
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