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填空题
起重起得稳定性验算,当不考虑附加荷载时,要求满足系数K大于等于(),考虑附加荷载时,K大于等于()。

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考题 在多车道桥梁上,当桥梁横向布置车队数等于或大于()时,应考虑计算荷载的横向折减。 A、1B、2C、3D、4

考题 当混凝土模板支撑工程达到下列( )规模时,应编制专项施工方案且经专家论证。 A、搭设高度大于等于8m B、搭设跨度大于等于18m C、施工总荷载大于等于15kN/m2 D、集中线荷载大于等于20kN/m E、搭设高度大于等于5m

考题 当坝基内存在缓倾角软弱结构面时,须计算深层抗滑稳定安全系数,按抗剪断强度公式、特殊荷载组合(校核洪水)工况条件下计算坝基面抗滑稳定安全系数K′时,K′应大于或等于( )。A.1.5 B.2.0 C.2.5 D.3.0

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考题 钢丝绳的使用安全系数K应符合下列要求()。A、作拖拉绳时,K≥3.5B、作卷扬机走绳时,K≥5C、作捆绑绳扣应使用符合下列规定:当工件小于或等于50t时,K≥6;当工件大于50t时,K≥8D、作载人吊篮时,K≥14

考题 在计算安装情况及断线情况荷载时,还应考虑()。A、起重作用荷载B、工作人员登杆作业时的附加荷载C、断线张力D、最大风荷载

考题 荷载的设计值等于荷载的标准值除以大于1.0的荷载分项系数。

考题 当构件自身承载能力()有效荷载作用下的内力时,构件破坏而失去稳定性。A、大于B、等于C、小于D、不确定

考题 起重起得稳定性验算,当不考虑附加荷载时,要求满足系数K大于等于(),考虑附加荷载时,K大于等于()。

考题 当梁或板的跨度大于等于3米时,底模板应按设计要求起拱,以减少在施工荷载作用下的模板变形。

考题 在验算立杆稳定性时,考虑了施工的活荷载和风荷载,当两种荷载同时作用时,其两者的组合系数取()。

考题 在基础设计计算时,通常不考虑哪种的荷载组合形式()。A、主要荷载B、主要荷载+附加荷载C、主要荷载+特殊荷载D、主要荷载+附加荷载+特殊荷载

考题 当桥梁计算跨径大于等于()m时,应考虑计算荷载效应的纵向折减。A、20B、50C、100D、150

考题 在验算无铰拱圈竖向截面抗剪强度时,相应于最大竖向反力的推力影响线的汽车等代荷载等于()。A、相对于Mmax的汽车等代荷载qH;B、相对于Mmin的汽车等代荷载qH;C、三角形影响线的等代荷载KΔ;D、汽车均匀荷载系数KC

考题 对于缓变型Q-s曲线,宜取s=()对应的荷载值作为单桩竖向抗压极限承载力Qu;当桩长大于()时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800mm的桩,可取s=()对应的荷载值。

考题 进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按()计算。A、荷载标准值B、荷载设计值C、考虑动力系数的标准荷载D、考虑动力系数的设计荷载

考题 单选题当构件自身承载能力()有效荷载作用下的内力时,构件破坏而失去稳定性。A 大于B 等于C 小于D 不确定

考题 多选题对于绝热材料及制品国家标准的界定表述正确的是()。A当用于保温时,其绝热材料及制品在平均温度大于等于623K时,导热系数值不得小于0.12W/(m·K)B当用于保温时,其绝热材料及制品在平均温度小于等于623K时,导热系数值不得大于0.12W/(m·K)C当用于保冷时,其绝热材料及制品在平均温度大于等于300K时,导热系数值不得小于0.064W/(m·K)D当用于保冷时,其绝热材料及制品在平均温度小于等于300K时,导热系数值不得大于0.064W/(m·K)E室温下导热系数低于0.2W/(m·K)的材料称为绝热材料

考题 单选题在验算无铰拱圈竖向截面抗剪强度时,相应于最大竖向反力的推力影响线的汽车等代荷载等于()。A 相对于Mmax的汽车等代荷载qH;B 相对于Mmin的汽车等代荷载qH;C 三角形影响线的等代荷载KΔ;D 汽车均匀荷载系数KC

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考题 填空题在验算立杆稳定性时,考虑了施工的活荷载和风荷载,当两种荷载同时作用时,其两者的组合系数取()。

考题 单选题当坝基内存在缓倾角软弱结构面时,须计算深层抗滑稳定安全系数,按抗剪断强度公式、特殊荷载组合(校核洪水)工况条件下计算坝基面抗滑稳定安全系数K′时,K′应大于或等于(  )。A 1.5B 2.0C 2.5D 3.0

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考题 判断题当梁或板的跨度大于等于3米时,底模板应按设计要求起拱,以减少在施工荷载作用下的模板变形。A 对B 错