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单选题
横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了()。
A

提高纵向强度

B

提高扭曲强度

C

提高横向强度

D

提高局部强度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 一般杂货船的舷侧结构多为______。A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是

考题 机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于______。A.采用波形舱壁B.增加肋板C.仅采用纵骨架式结构D.增加了强肋骨和舷侧纵桁

考题 在横骨架式双层底结构中,机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置______。A.短底纵桁B.内底板C.主肋板D.强肋骨

考题 横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了______。A.提高纵向强度B.提高扭曲强度C.提高横向强度D.提高局部强度

考题 混合骨架式船体结构,其主船体中段的强力甲板和船底采用______,而舷侧和下甲板采用______,其首尾端亦采用______。A.纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构B.横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构C.纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构D.横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构

考题 横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了提高:A.纵向强度B.扭曲强度C.横向强度D.局部强度

考题 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了:A.提高总纵强度B.提高扭转强度C.保证横向强度D.局部加强

考题 舷侧结构的形式通常分为横骨架式和()两种。

考题 大型油船通常采用()A、横骨架式舷侧B、纵骨架式单层舷侧C、纵骨架式双层舷侧D、横骨架式双层舷侧

考题 横骨架式舷侧结构形式有哪几种?分别用于什么情况?

考题 单选题在横骨架式双层底结构中,机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置()。A 短底纵桁B 内底板C 主肋板D 强肋骨

考题 单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域,其加强方法有() Ⅰ.设置垂向间距不大于2m的强胸横梁; Ⅱ.在强胸横梁处设置舷侧纵桁; Ⅲ.设置升高肋板;Ⅳ.肋骨间距应取1.0。A Ⅰ~ⅢB Ⅱ~ⅣC Ⅰ~ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

考题 单选题一般杂货船的舷侧结构多为()。A 横骨架式B 纵骨架式C 混合骨架式D 以上都不是

考题 问答题简述横骨架式舷侧结构的组成。

考题 单选题在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了()。A 提高总纵强度B 提高扭转强度C 保证横向强度D 局部加强

考题 单选题某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密,该船为:()A 横骨架式B 纵骨架式C 纵横混合骨架式D 混合骨架式

考题 单选题机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于()。A 采用波形舱壁B 增加肋板C 仅采用纵骨架式结构D 增加了强肋骨和舷侧纵桁

考题 单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域,其加强方法有() ①设置垂向间距不大于2m的强胸横梁 ②在强胸横梁处设置舷侧纵桁 ③设置升高肋板 ④肋骨间距应取1.0mA 除④B 除①C ①~④D 除③

考题 单选题大型油船通常采用()A 横骨架式舷侧B 纵骨架式单层舷侧C 纵骨架式双层舷侧D 横骨架式双层舷侧

考题 单选题舷侧结构中采用强肋骨的部位有() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油轮横骨架式的舷侧; Ⅳ.货舱的舱口端梁处。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅰ,Ⅱ,ⅣC Ⅱ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ,Ⅳ

考题 单选题当舷侧为横骨架式时,在肋板以上设置垂向间距不大于()的强胸横梁和舷侧纵桁或开孔平台。A 1mB 1.15mC 2mD 2.15m

考题 单选题混合骨架式船体结构的特点是:() ①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构; ②、船底采用纵骨架式结构; ③、首尾端采用横骨架式结构; ④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构A ①、②、③B ②、③、④C ①、③、④D ①、②、③、④

考题 填空题舷侧结构的形式通常分为横骨架式和()两种。

考题 单选题下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油船横骨架式舷侧; Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度。A Ⅰ,Ⅱ,ⅣB Ⅱ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题横骨架式舷侧结构的主要横向构件是()。A 普通肋骨B 强肋骨C 主肋骨D 甲板间肋骨

考题 单选题混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为()A 纵骨架式B 混合骨架式C 横骨架式D 纵骨架式、横骨架式各占一部分

考题 单选题船舶上一般采用强肋骨式的地方有()。 Ⅰ机舱和船端的舷侧; Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ油船横骨架式舷侧。A 仅Ⅰ、Ⅱ对B 仅Ⅱ、Ⅲ对C 仅Ⅰ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对