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单选题
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。
A
关门安全
B
紧急制动
C
设备切除
D
辅助制动
参考答案
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解析：
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考题
CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升
考题
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
考题
CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A、VCB合B、VCB断C、受电弓切换D、受电弓上升
考题
CRH380A统型动车组车辆加压流程包括（）A、投入主控，确认【准备未完】灯灭后B、右旋【受电弓上升】旋钮，确认受电弓升起C、按下【VCB合】按钮，确认“VCB”灭灯D、确认网压表显示值为17.5～31KV
考题
单选题CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A
VCB合B
VCB断C
受电弓切换D
受电弓上升
考题
多选题当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。A此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障B发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
考题
多选题CRH380A统型动车组车辆加压流程包括（）A投入主控，确认【准备未完】灯灭后B右旋【受电弓上升】旋钮，确认受电弓升起C按下【VCB合】按钮，确认“VCB”灭灯D确认网压表显示值为17.5～31KV
考题
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
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