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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
通常可根据()来判定曲轴疲劳裂纹的性质。
A

断口形貌和断裂部位

B

断裂的程度

C

断裂形式

D

工作条件


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 低周疲劳是高应力、低寿命的疲劳破坏,如( )的裂纹和断裂。A.压力容器B.气缸盖C.气缸套D.曲轴

考题 高周疲劳是一种常见的低应力、高寿命的疲劳破坏,如______的裂纹和断裂。 A.气缸盖B.气缸套C.曲轴D.船体

考题 曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③

考题 在一焊缝表面,磁痕呈星形分布,该缺陷的性质是()A、淬火裂纹B、疲劳裂纹C、弧坑裂纹D、冷裂纹

考题 往复式天然气压缩机曲轴的裂纹检测通常采用气雾剂探伤法。

考题 曲轴轴颈的裂纹通常产生于()处。A、圆角B、中心C、锥面D、油孔

考题 失效结构上若有疲劳裂纹,则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率()。A、边缘B、端部C、中心点

考题 曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的()引起的。

考题 曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么?

考题 通常由于局部过热引起的呈现为不规则的网状或分散的细条状裂纹是()。A、疲劳裂纹B、磨削裂纹C、弧口裂纹D、热影响裂纹

考题 疲劳可根据其程度和性质分为()A、轻度疲劳B、急性疲劳C、慢性疲劳D、深度疲劳

考题 单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()。A 曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B 材料内部晶体变成某种脆性结构C 裂纹的产生与发展的结果D 曲轴被磨损腐蚀结果

考题 单选题通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴()曲柄上。A 两端B 中央C 扭振节,氮附近的D 中央和两端

考题 单选题铁路货车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()。A 缺陷存在的位置裂纹的尺寸B 裂纹存在的位置缺陷的性质C 缺陷存在的位置缺陷的性质D 裂纹存在的位置裂纹的尺寸

考题 单选题高周疲劳是一种常见的低应力、高寿命的疲劳破坏,如()的裂纹和断裂。A 气缸盖B 气缸套C 曲轴D 船体

考题 单选题客车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()。A 缺陷存在的位置;裂纹的尺寸B 裂纹存在的位置;缺陷的性质C 缺陷存在的位置;缺陷的性质D 裂纹存在的位置;裂纹的尺寸

考题 问答题曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么?

考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是()。A 扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B 附加弯曲应力难于准确计算和控制C 轴颈上有油孔D 抗扭转疲劳强度高

考题 单选题曲轴臂距差过大,将导致()曲轴裂纹。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 热疲劳D 腐蚀疲劳

考题 单选题曲轴发生扭转疲劳断裂后,在裂纹扩展区的裂纹纹理呈()。A 圆形波纹状B 放射状C 网状D 龟裂状

考题 单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()处。A 主轴B 曲柄销颈C 曲柄臂D 过渡圆角

考题 填空题曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的()引起的。

考题 多选题疲劳可根据其程度和性质分为()A轻度疲劳B急性疲劳C慢性疲劳D深度疲劳

考题 单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于()。A 扭转疲劳B 弯曲疲劳C 腐蚀疲劳D 应力疲劳

考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在()上。A 主轴颈和曲柄销颈B 曲柄臂C 曲柄D 曲轴法兰

考题 单选题在一焊缝表面,磁痕呈星形分布,该缺陷的性质是()A 淬火裂纹B 疲劳裂纹C 弧坑裂纹D 冷裂纹