网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。
A

曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果

B

材料内部晶体变成某种脆性结构

C

裂纹的产生与发展的结果

D

曲轴被磨损腐蚀结果

参考答案

参考解析
解析： 疲劳损坏是机件在交变负荷作用下产生裂纹并逐渐扩展，随着裂纹的逐渐发展，截面逐渐减小，最后因截面尺寸不足而发生突然断裂。因此柴油机曲轴产生疲劳损坏是裂纹的产生与发展的结果。
更多 “单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。A 曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B 材料内部晶体变成某种脆性结构C 裂纹的产生与发展的结果D 曲轴被磨损腐蚀结果” 相关考题
考题 曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳
查看答案
考题 柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。 A、弯曲B、扭转C、伸长D、疲劳
查看答案
考题 柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力
查看答案
考题 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
查看答案
考题 柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
查看答案
考题 疲劳裂损是连杆螺栓通常的破坏形式，会导致柴油机的严重损坏
查看答案
考题 分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求？
查看答案
考题 试述柴油机曲轴产生共振的原因。
查看答案
考题 柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力
查看答案
考题 柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
查看答案
考题 平衡铁以丝扣连在曲轴上并有铅封，以平衡产生震动的惯性力。由于长期运动，会产生螺栓“疲劳”和松动，使平衡铁脱落，飞出打坏曲轴箱。
查看答案
考题 分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？
查看答案
考题 曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
查看答案
考题 橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。
查看答案
考题 对康明斯KTA-19G2柴油机而言，硅油减振器损坏将造成（）。A、柴油机振动明显加剧B、柴油机曲轴易过早疲劳损坏C、柴油机将游车D、柴油机将飞车
查看答案
考题 判断题平衡铁以丝扣连在曲轴上并有铅封，以平衡产生震动的惯性力。由于长期运动，会产生螺栓“疲劳”和松动，使平衡铁脱落，飞出打坏曲轴箱。A 对B 错
查看答案
考题 单选题对康明斯KTA-19G2柴油机而言，硅油减振器损坏将造成（）。A 柴油机振动明显加剧B 柴油机曲轴易过早疲劳损坏C 柴油机将游车D 柴油机将飞车
查看答案
考题 判断题橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。A 对B 错
查看答案
考题 单选题柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍会继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）A 产生剧烈的振动B 产生严重的磨损C 承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D 承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂
查看答案
考题 单选题在一般情况下曲轴的损坏形式有（）。A 扭转疲劳B 弯曲疲劳C 红套滑移D A＋B
查看答案
考题 单选题在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。A 加强冷却B 保证燃油品质和燃烧完全C 尽量减少机动操D 加强主轴承润滑和检测
查看答案
考题 单选题柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A 使柴油机产生强迫振动时的转速B 曲轴系统产生扭转振动时的转速C 曲轴系统产生扭转共振时的转速D 曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
查看答案
考题 单选题柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A 变形／应力B 弯曲变形／臂距差C 臂距差／附加弯曲应力D 弯曲变形／附加弯曲应力
查看答案
考题 单选题轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A 过载B 弯曲疲劳C 扭转疲劳D 弯-扭疲劳
查看答案
考题 单选题曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 热疲劳D 腐蚀疲劳
查看答案
考题 问答题分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？
查看答案
考题 单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A 扭转疲劳B 弯曲疲劳C 腐蚀疲劳D 应力疲劳
查看答案
热门标签
最新试卷