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分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求?


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考题 曲轴臂距差过大,将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳

考题 曲轴的疲劳破坏是属于______。 A.高周疲劳B.低周疲劳C.高温疲劳D.腐蚀疲劳

考题 柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力

考题 如果使用了不正确的减振器就可能使曲轴产生振动,易导致曲轴损坏。

考题 简述曲轴箱产生废气的原因及危害。

考题 关于曲轴的受力分析、失效形式和材料选用,下面说法错误的是:()A、曲轴材料应该选用高碳钢B、曲轴的失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损C、曲轴承受交变负荷D、曲轴材料必须具有高强度,一定的冲击韧性,足够的弯曲、扭转疲劳强度和刚度

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考题 单选题生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难于精确计算和难于控制。A 负荷B 附加负荷C 应力D 变形

考题 单选题生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏()扭转疲劳破坏。A 少于B 等于C 多于D 远远多于

考题 单选题避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生()疲劳破坏。A 弯曲B 扭转C 弯扭D 机械

考题 单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()。A 曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B 材料内部晶体变成某种脆性结构C 裂纹的产生与发展的结果D 曲轴被磨损腐蚀结果

考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是()。A 材料的疲劳强度低B 弯曲变形大C 受到较大的弯曲作用力D 弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

考题 判断题曲轴因工作时受扭转应力的影响,因而它不易产生疲劳破坏。A 对B 错

考题 单选题曲轴的疲劳破坏是属于()。A 高周疲劳B 低周疲劳C 高温疲劳D 腐蚀疲劳

考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏()。A 多B 少C 相同D 不定

考题 单选题轮机员定期检测曲轴臂距差是为了(),以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A 不使曲轴产生过大的弯曲变形B 控制主轴承下瓦的磨损C 减少曲轴主轴颈的磨损D 避免产生过大的附加弯曲应力

考题 单选题轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏。A 过载B 弯曲疲劳C 扭转疲劳D 弯-扭疲劳

考题 问答题曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么?

考题 单选题曲轴臂距差过大,将导致曲轴产生()破坏。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 热疲劳D 腐蚀疲劳

考题 问答题分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么?

考题 判断题如果使用了不正确的减振器就可能使曲轴产生振动,易导致曲轴损坏。A 对B 错

考题 判断题平衡铁以丝扣连在曲轴上并有铅封,以平衡产生震动的惯性力。由于长期运动,会产生螺栓“疲劳”和松动,使平衡铁脱落,飞出打坏曲轴箱。A 对B 错