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单选题
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。
A

主轴

B

曲柄销颈

C

曲柄臂

D

过渡圆角

参考答案

参考解析
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考题 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
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考题 轮齿的弯曲疲劳裂纹多发生在（）。A、齿顶附近B、齿根附近C、轮齿节点附近
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考题 齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边？为什么？为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力，可采取哪些措施？
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考题 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。A、运转初期B、长期运转后C、随时都可能发生D、主要在运转初期
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考题 曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
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考题 轮齿的弯曲疲劳裂纹首先发生在哪？为什么？
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考题 齿轮产生折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧？为什么？
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考题 单选题曲轴发生弯曲疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。A 圆形波纹状B 放射状C 网状D 龟裂状
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考题 单选题通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。A 两端B 中央C 扭振节，氮附近的D 中央和两端
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考题 单选题曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。A 30°B 45°C 60°D 90°
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考题 问答题曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
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考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A 扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B 附加弯曲应力难于准确计算和控制C 轴颈上有油孔D 抗扭转疲劳强度高
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考题 单选题曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 热疲劳D 腐蚀疲劳
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考题 单选题曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。A 弯曲疲劳B 扭转疲劳C 热疲劳D 腐蚀疲劳
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考题 单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A 表面粗糙B 油孔和过渡圆角C 主轴颈D 曲柄销颈
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考题 单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。A 运转初期B 长期运转后C 随时都可能发生D 主要在运转初期
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考题 单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A 扭转疲劳B 弯曲疲劳C 腐蚀疲劳D 应力疲劳
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考题 单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A 扭转疲劳B 弯曲裂纹C 腐蚀疲劳裂纹D 应力疲劳裂纹
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考题 单选题齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）A 齿根附近B 节线附近C 齿顶附近D 分度圆
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考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。A 主轴颈和曲柄销颈B 曲柄臂C 曲柄D 曲轴法兰
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考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A 超负荷运转后B 运转初期C 运转一段时间后D 机动操纵后
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考题 单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A 触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B 冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C 裂纹发生在应力集中明显处D 腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
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