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多选题
噪声源控制技术主要有（）。
A

车辆结构改进

B

受电弓与受电弓罩改进

C

线路改进

D

隔声屏障改进

参考答案

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考题 列车由移动线路驶入固定线路，正受电弓必须（），防止刮正受电弓。晚抬
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考题 受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。
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考题 加工方法的改进可以表现为设备更新、加工工艺的改进和（）的改进。A、组织改进B、生产流程C、产品结构D、员工技术
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考题 DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。A、受电弓降弓速度B、接触压力C、升弓高度D、受电弓升弓速度
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考题 接触压力与受电弓的（）有关。A、受电弓的静特性B、受电弓的动特性C、与受电弓上下运动的速度D、与受电弓上下运动的惯性力E、车辆运动的速度
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考题 不属于噪声一般控制方法的是（　）。A、改进设备结构，改变操作工艺，提高加工精度和装配质量B、将噪声源集中，远离人们或建造屏障C、采用隔声设备和防声用具进行防护，隔离强烈的噪声D、改进噪声的防护装置
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考题 单选题加工方法的改进可以表现为设备更新、加工工艺的改进和（）的改进。A 组织改进B 生产流程C 产品结构D 员工技术
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考题 单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。A 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B 短导流板端为车辆受电弓进入侧C 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。D 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
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考题 单选题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A 受电弓控制B 列车控制C 受电弓切除开关D 允许升弓旁路
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