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单选题
大型船舶推进装置传动轴系，通常采用（）安装法，其目的是（）。
A

曲线/减小对轴承的附加应力

B

直线/确保主机运转平稳

C

折线/减小船体变形引起的振动

D

曲线/确保热态时曲柄臂与轴承之间距离均匀

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考题 大型船舶推进装置传动轴系,通常采用()安装法,其目的是()。 A、曲线/减小对轴承的附加应力B、直线/确保主机运转在平稳C、折线/减小船体变形引起的振动D、曲线/确保热态时曲柄臂与轴承之间距离均
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考题 间接传动的推进装置主要优点是:() A、维护管理最方便B、轴系布置比较自由C、经济性最好D、传动效率高
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考题 组成推进装置的主要设备有:()Ⅰ、主机、轴系Ⅱ、传动设备、螺旋桨Ⅲ、发电机 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 大型远洋货船的推进装置经常采用()。 A、Z型传动B、直接传动C、间接传动D、电力传动
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考题 推进装置通过中间传动设备,使主机与轴系连接在一起的传动方式称为()。 A、直接传动B、间接传动C、特殊传动D、轮系传动
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考题 在布置推进轴系时，常采用弹性联轴装置并尽可能将中间轴承安置在舱壁附近，其目的是（）A、节省安装工艺B、便于拆捡C、避免船体纵向变形对轴系工作的影响D、降低能源
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考题 对于设有船舶柴油主机齿轮传动装置的船舶，船舶推进器产生的推力由齿轮传动装置的止推轴承。
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考题 船舶推进装置包括主机、（）以及推进器等。A、离合器B、轴系C、传动装置D、减速装置
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考题 船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B、旋转式推进器和轴系推进装置两种C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
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考题 船舶推进装置是由主机、轴系、（）和推进器组成。A、锅炉B、电站C、空压机D、传动设备
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考题 船舶为能实现反向航行，可采用的推进装置型式有（）。A、可调桨传动B、倒顺齿轮箱传动C、可倒转柴油机D、Z型推进装置
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考题 对船舶主推进轴系一般有哪些要求（）A、当轴的联轴器为非整体式时，应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。D、滚动轴承温度应不超过80℃。
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考题 多选题船舶为能实现反向航行，可采用的推进装置型式有（）。A可调桨传动B倒顺齿轮箱传动C可倒转柴油机DZ型推进装置
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考题 单选题推进装置是船舶动力装置中最重要的组成部分，下列各项说明中错误的是（）。A 主机是指推动船舶航行的动力机B 轴系用来将主机的功率传递给推进器C 传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的D 推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备
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考题 单选题大型远洋货船的推进装置经常采用（）。A Z型传动B 直接传动C 间接传动D 电力传动
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考题 单选题在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）A 液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B 柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C 凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D 使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
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考题 单选题推进装置通过中间传动设备，使主机与轴系连接在一起的传动方式称为（）。A 直接传动B 间接传动C 特殊传动D 轮系传动
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考题 单选题间接传动的推进装置主要优点是（）。A 维护管理最方便B 轴系布置比较自由C 经济性最好D 传动效率高
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考题 单选题船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A 可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B 旋转式推进器和轴系推进装置两种C 吊舱式推进器和轴系推进装置两种D 吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
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考题 单选题大型船舶传动轴系的校中安装方法有（）。Ⅰ.轴系按合理校中安装；Ⅱ.轴系按直线校中安装A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ+ⅡD Ⅰ，Ⅱ
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考题 单选题船舶主推进装置包括（）。A 主机、传动设备、轴系、推进器B 尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C 螺旋桨、首侧推器、尾侧推器D A+B+C
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考题 多选题主推进装置是保证船舶以一定的航速航行的设备，是船舶动力装置中最主要的部分，主要包括：（）推进器。A主机B消防设备C传动设备D船舶轴系
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考题 单选题（）是指发出一定功率、经传动设备和轴系带动螺旋桨、推动船舶并保证一定航速前进的设备。A 船舶系统B 推进装置C 甲板机械D 自动化设备
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考题 单选题船舶推进装置包括主机、（）以及推进器等。A 离合器B 轴系C 传动装置D 减速装置
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考题 单选题船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。 ①传动轴； ②轴承； ③密封件A ①②③B ②③C ①③D ①②
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