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单选题
间接传动的推进装置主要优点是()。
A

维护管理最方便

B

轴系布置比较自由

C

经济性最好

D

传动效率高


参考答案

参考解析
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考题 与直接传动推进装置相比,调距桨传动的主要优点是:()Ⅰ、主机无须换向装置,结构简单、寿命增长Ⅱ、不受最低稳定转速限制Ⅲ、可选用中速机、机舱舱容减小Ⅳ、无级调速,而且变速快、推力大,操纵性能和机动性都好Ⅴ、对航行工况适应性好Ⅵ、可以省掉舵,使船尾形状简单,阻力减小 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指:() A、单路减速齿轮传动B、多路减速齿轮传动C、变速齿轮减速传动D、辅助功率齿轮传动

考题 按传递动功率的方式不同,船舶推进装置型式可分为:()Ⅰ、直接传动与间接传动Ⅱ、电力传动Ⅲ、调距桨传动Ⅳ、Z型传动Ⅴ、喷水推进器传动 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 间接传动的推进装置主要优点是:() A、维护管理最方便B、轴系布置比较自由C、经济性最好D、传动效率高

考题 在推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是:() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机车运行

考题 与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是:() A、不受最低稳定转速限制B、主机无须换向装置C、选用中速机,机舱舱容减小D、无级调速

考题 推进装置传动轴系的推力轴承不能起到的作用是:() A、为轴系轴向定位,为直接传动的曲轴轴向定位B、承受螺旋桨的推力(或拉力)并传递推力C、承受部分径向力D、为间接传动曲轴径向定位

考题 船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为()等三种方式。 A、直接传动、间接传动、特殊传动B、电力传动、Z型传动、液压传动C、直接传动、间接传动、轮系传动D、液压传动、齿轮传动、带式传动

考题 大型远洋货船的推进装置经常采用()。 A、Z型传动B、直接传动C、间接传动D、电力传动

考题 推进装置通过中间传动设备,使主机与轴系连接在一起的传动方式称为()。 A、直接传动B、间接传动C、特殊传动D、轮系传动

考题 关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是。() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机并联运行

考题 间接传动的推进装置主要优点是:A.轴系布置比较自由B.维护管理最方便C.经济性最好D.传动效率高

考题 "Z"型传动推进装置与直接传动相比,最主要优点是()A、操纵性能好,螺旋桨可绕垂直轴作360º回转B、传动效率高C、可传递的推力大D、装置成本低

考题 薄膜式传动装置与气缸式传动装置相比有何优点?

考题 调节汽门传动装置常见的形式有()A、凸轮传动装置B、直接传动装置C、间接传动装置D、提板式

考题 填空题液力传动的机车具有()等优点;其不足处是传动装置的();电力传动具有()等优点。

考题 单选题按传递功率的方式不同,船舶推进装置形式可分为()。 a.直接传动与间接传动; b.电力传动; c.调距桨传动; d.Z型传动; e.喷水推进器传动。A a~eB a+cC a+b+cD a+c+d

考题 单选题"Z"型传动推进装置与直接传动相比,最主要优点是()A 操纵性能好,螺旋桨可绕垂直轴作360º回转B 传动效率高C 可传递的推力大D 装置成本低

考题 单选题大型远洋货船的推进装置经常采用()。A Z型传动B 直接传动C 间接传动D 电力传动

考题 问答题船舶后传动设备的在推进装置中主要有哪些作用?

考题 单选题推进装置通过中间传动设备,使主机与轴系连接在一起的传动方式称为()。A 直接传动B 间接传动C 特殊传动D 轮系传动

考题 单选题在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指()A 单路减速齿轮传动B 多路减速齿轮传动C 变速齿轮减速传动D 辅助功率齿轮传动

考题 单选题与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是()。A 不受最低稳定转速限制B 主机无须换向装置C 选用中速机,机舱舱容减小D 无级调速

考题 单选题根据动力传递方式的不同,船舶推进动力装置可分为()等几种。A 直接传动B 间接传动C Z型接传动D A+B+C

考题 单选题关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是()。A 可选择减速比B 主机不用换向C 传动效率高D 可多机并联运行

考题 多选题主推进装置是保证船舶以一定的航速航行的设备,是船舶动力装置中最主要的部分,主要包括:()推进器。A主机B消防设备C传动设备D船舶轴系

考题 单选题船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为()等三种方式。A 直接传动、间接传动、特殊传动B 电力传动、Z型传动、液压传动C 直接传动、间接传动、轮系传动D 液压传动、齿轮传动、带式传动