考题
在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排气不止的原因是()。
A、主活塞漏泄B、滑阀与滑座接触不良C、紧急阀漏泄D、止回阀漏泄
考题
往复式舱底水泵水阀漏泄，最有害的影响是()。A.容积效率降低B.水力效率降低C.自吸能力降低D.轴功率增加
考题
往复式舱底水泵的水阀较多选用()。A.盘阀B.锥阀C.球阀D.环阀
考题
往复式压缩机的阀片会经常在最外圈发生断裂。( )此题为判断题(对，错)。
考题
往复式压缩机阀片为什么会经常在最外圈发生断裂？
考题
往复式压缩机（）与阀片接触不严，形成漏气，影响排气量。A、阀座B、阀杆C、弹簧D、升程限制器
考题
JZ—7型空气制动机中双阀口式中继阀的供气部分漏泄或排气部分漏泄，都会使（）排气不止。
考题
120阀紧急阀排气口漏泄是由哪些原因造成的？
考题
分配阀自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、充气止回阀漏泄C、均衡活塞漏泄D、紧急放风阀漏泄
考题
往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生（）A、过载B、缸内液击C、流量明显减少D、吸入真空度过大
考题
往复式舱底水泵阀漏泄，最有害的影响是（）A、容积效率降低B、水力效率降低C、自吸能力降低D、轴功率增加
考题
往复式舱底水泵的水阀较多选用（）A、盘阀B、锥阀C、球阀D、环阀
考题
往复式舱底水泵水阀漏泄，最有害的影响是（）A、容积效率降低B、水力效率降低C、自吸能力降低D、轴功率增加
考题
103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
考题
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。A、常用限压阀漏泄B、调整阀座O形圈漏泄C、紧急放风阀漏泄D、调整阀膜板破裂
考题
自阀手把在制动区，制动缸压力忽上忽下又上升的原因为（）。A、放风阀漏泄B、制动管漏泄C、单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D、作用阀管系漏泄
考题
分配阀产生自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口漏泄
考题
103和104型分配阀不起紧急制动的原因是（）。A、紧急部漏泄B、中间体漏泄C、主阀列车管漏泄D、紧急膜板穿孔
考题
单选题分配阀产生自然缓解的原因是（）。A
主活塞漏泄B
均衡活塞漏泄C
充气止回阀漏泄D
均衡活塞杆排气口漏泄
考题
填空题103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
考题
多选题103和104型分配阀不起紧急制动的原因是（）。A紧急部漏泄B中间体漏泄C主阀列车管漏泄D紧急膜板穿孔
考题
问答题往复式压缩机阀片为什么会经常在最外圈发生断裂？
考题
单选题自阀手把在制动区，制动缸压力忽上忽下又上升的原因为（）。A
放风阀漏泄B
制动管漏泄C
单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D
作用阀管系漏泄
考题
单选题往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生（）。A
过载B
缸内液击C
流量明显减少D
吸入真空度过大
考题
单选题往复式舱底水泵的水阀较多选用（）A
盘阀B
锥阀C
球阀D
环阀
考题
单选题往复式舱底水泵水阀漏泄，最有害的影响是（）A
容积效率降低B
水力效率降低C
自吸能力降低D
轴功率增加
考题
多选题单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。A常用限压阀漏泄B调整阀座O形圈漏泄C紧急放风阀漏泄D调整阀膜板破裂
