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单选题
因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。
A

5～10

B

15～20

C

30～40

D

切断动力

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考题 若汽车传动轴采用单个()万向节,会出现不等速传动。 A、球笼式B、球叉式C、十字轴刚性D、十字轴韧性
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考题 双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错
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考题 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
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考题 普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。
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考题 十字轴式刚性万向节为（）万向节。A、等速B、准等速C、不等速D、匀速
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考题 双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。
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考题 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）（设α1为第一万向节两轴间夹角α2为第二万向节两轴间的夹角）A、α1=α2B、α2α2C、α1α2D、与α1和α2无关
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考题 普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A、15度-20度B、45度C、32度-38度
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考题 因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。A、5～10B、15～20C、30～40D、切断动力
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考题 目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。
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考题 十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。
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考题 适用于两轴间夹角不大（3°～5°）和微量轴向位移的万向传动装置是（）。A、十字轴式刚性万向节B、双联式万向节C、挠性万向节D、球笼式万向节
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考题 十字轴式万向节在其运动中具有（）特性。A、不等速B、等速C、变速
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考题 普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。
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考题 普通十字轴式刚性万向节实现等速传递的条件是什么？
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考题 在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°
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考题 汽车传动系统中用的最多的万向节是（）。A、等速万向节B、双联式万向节C、三销轴式万向节D、十字轴式刚性万向节
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考题 十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。A、15°-20°B、15°-30°C、15°-40°D、15°-50°
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考题 单选题普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。A 15度-20度B 45度C 32度-38度
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考题 判断题十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为25~30°。A 对B 错
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考题 填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。
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考题 单选题十字轴式万向节在其运动中具有（）特性。A 不等速B 等速C 变速
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考题 单选题双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。（设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角）A al=a2B alD．a1与a2无关
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考题 单选题双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）（设α1为第一万向节两轴间夹角α2为第二万向节两轴间的夹角）A α1=α2B α2α2C α1α2D 与α1和α2无关
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考题 单选题关于万向传动装置的描述正确的是（）。A 普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转B 万向传动装置运用在传动系统C 普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面D 普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
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考题 填空题目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。
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考题 判断题双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A 对B 错
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