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判断题
减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。() 此题为判断题(对,错)。

考题 悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体,传递二者之间的作用力和力矩,抑制并减小 因路面不平而引起的振动,保持车轮和车身之间正确的运动关系,保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。此题为判断题(对,错)。

考题 减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体,传递二者之间的作用力和力矩,抑制并减小因路面不平而引起的振动,保持车轮和车身之间正确的运动关系,保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。

考题 为了提高汽车行驶平顺性,应该:()A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量

考题 通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

考题 适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺性。

考题 要提高汽车行驶平顺性,必须要增加悬架系统的固有频率。

考题 降低悬架系统固有频率,可以()车身加速度。

考题 降低()可以明显减小车身加速度,这是改善汽车平顺性的一个基本措施。A、固有频率f0B、固有周期T0C、汽车加速度aD、固有周期T0和汽车加速度a

考题 分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响

考题 降低车身固有频率,会使车身垂直振动加速度(),使悬架动饶度()。

考题 减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。

考题 在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。A、提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C、使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

考题 汽车悬架的作用有()。A、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭B、缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力C、衰减路面不平引起的震动D、保证汽车平顺地行驶

考题 非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性,增加悬架的动容量。

考题 汽车的平顺性常用()作为评估指标。A、底盘高度B、减振弹簧的刚度C、加速度均方根值D、车身振动的固有频率

考题 独立悬架有哪些特点?()A、减少不平路面上车架和车身的振动B、提高汽车的平均行驶速度C、提高行驶稳定性和平顺性D、车轮跳动时减轻轮胎磨

考题 汽车平顺性的评价指标,常用()。A、振动速度的平方根值B、悬架系统的刚度C、振动加速度的平方根值D、簧载载荷的刚度

考题 填空题降低车身固有频率,会使车身垂直振动加速度(),使悬架动饶度()。

考题 单选题悬架中的弹件元件用来()。A 提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B 承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C 使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

考题 判断题适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺性。A 对B 错

考题 问答题分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响

考题 单选题在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。A 提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B 承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C 使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

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考题 多选题汽车悬架的作用有()。A传递作用在车轮和车架之间的力和力扭B缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力C衰减路面不平引起的震动D保证汽车平顺地行驶