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要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。

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考题 常用()评价汽车的行驶平顺性。 A、车身行驶的平衡性B、车身振动的固有频率C、最小离地间隙。
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考题 独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）A、悬架质量B、非悬架质量C、悬架结构D、车身质量
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考题 简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？ 
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考题 为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量
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考题 常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率
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考题 汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。A、、平顺性B、、安全性C、、平顺性和安全性D、、两者都不是
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考题 汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。A、平顺性B、操纵稳定性C、平顺性和操纵稳定性D、两者都不是
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考题 电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
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考题 为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
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考题 对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A、甲正确B、乙正确C、都不正确D、都正确
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考题 汽车高速行驶所引起的强迫振动频率（）汽车固有频率时，便会产生共振，致使汽车行驶平顺性大大降低。A、远大于B、接近或等于C、远小于D、不等于
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考题 非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性，增加悬架的动容量。
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考题 独立悬架有哪些特点？（）A、减少不平路面上车架和车身的振动B、提高汽车的平均行驶速度C、提高行驶稳定性和平顺性D、车轮跳动时减轻轮胎磨
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考题 提高汽车行驶平顺性主要是改进（）。A、汽车的发动机B、汽车的离合器C、汽车的座位D、汽车悬架结构
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考题 下列有关空气悬架系统特性说法正确的是（）A、具有良好的行驶平顺性B、具有较强的整车操控稳定性C、行驶安全性加强D、汽车部件使用寿命加长
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考题 为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统
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考题 主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。A、加速度B、前进加速性C、速度D、固有频率
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考题 采用独立悬架的汽车，行驶平顺性较好，故在（）上得到广泛应用。A、中型汽车B、重型汽车C、大客车D、轿车
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考题 电子控制悬架系统可以对减震器（）系数进行调整，以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。
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考题 问答题简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？
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考题 单选题对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）A 甲正确B 乙正确C 都不正确D 都正确
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考题 填空题电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
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考题 判断题要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。A 对B 错
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考题 问答题为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
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考题 单选题常用（）评价汽车的行驶平顺性。A 车身行驶的平衡性；B 车身振动的固有频率；C 最小离地间隙。
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考题 单选题汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。A 、平顺性B 、安全性C 、平顺性和安全性D 、两者都不是
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