网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
下列哪些情况主机的主起动阀不允许打开?() ①主机转速高于发火转速; ②换向未完成; ③主机转向与凸轮轴位置不一致; ④车令与转向不一致; ⑤未停油; ⑥车令与凸轮轴位置不一致。
A

①②③④

B

③④⑤⑥

C

①②⑤⑥

D

①③④⑤


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题下列哪些情况主机的主起动阀不允许打开?() ①主机转速高于发火转速; ②换向未完成; ③主机转向与凸轮轴位置不一致; ④车令与转向不一致; ⑤未停油; ⑥车令与凸轮轴位置不一致。A ①②③④B ③④⑤⑥C ①②⑤⑥D ①③④⑤” 相关考题
考题 主机遥控的正常换向逻辑条件不包括______。A.车令与凸轮轴位置不一致B.必须停油C.主机转速已下降到换向转速D.有应急操作指令

考题 在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是______。A.车令与转向不一致,且高于发火转速B.车令与转向不一致,且低于发火转速C.车令与转向一致,且低于发火转速D.车令与转向一致,且高于发火转速

考题 在油-气分进的起动方案中,把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,解除油门零位联锁的时刻为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速C.主机转速下降到零D.车令与转向一致,且主机转速达到发火转速

考题 在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,主起动逻辑回路输出等于零的条件是______。A.车令与凸轮轴位置不一致,且低于发火转速B.车令与凸轮轴位置一致,且高于发火转速C.车令与转向不一致,且高于制动转速D.车令与转向不一致,且低于制动转速

考题 在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

考题 在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主气动阀关闭时刻为()A、供起动油量时刻B、换向完成时刻C、高于发火转速时刻D、低于发火转速时刻

考题 在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()A、转速大于起动转速,主机进入发火阶段B、转速大于发火转速,主机进入供油运行状态C、超过换向转速,主机进入起动阶段D、超过换向转速,主机进入换向阶段

考题 在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。A、车令与凸轮轴位置不一致B、换向完成C、主机转速高于发火转速D、停油

考题 单选题在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是()。A 车令转向不一致,且高于发火转速B 车令与转向不一致,且低于发火转速C 车令与转向一致,且低于发火转速D 车令与转向一致,且高于发火转速

考题 单选题在采用主、辅起动阀的慢转起动控制回路中,辅起动阀关闭的时刻为()。A 慢转电磁阀受控B 主机转过慢转规定转数C 主机转速低于发火转速D 主机转速高于发火转速

考题 单选题在主机遥控系统中,上次停车凸轮轴在正车位置,现在车钟手柄从停车位扳到正车全速,则主起动阀打开和关闭的时刻分别为()。A 扳动车钟手柄时,高于发火转速B 车钟手柄扳到位时,高于发火转速C 车钟手柄扳到位时,低于发火转速D 扳动车钟手柄时,低于发火转速

考题 单选题能耗制动与强制制动的相同逻辑条件是()。 ①换向已经完成; ②车令与转向不一致; ③已经停油; ④有应急操作指令; ⑤主机转速高于发火转速; ⑥主机转速低于发火转速。A ①②⑤B ①③⑥C ①②④D ①②③

考题 单选题主机应急换向的逻辑条件不包括()。A 车令与凸轮轴位置不一致B 主机转速高于换向转速C 必须停油D 有应急操作信号

考题 单选题在主机遥控系统中,主机在全速正车运行,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为()。A 主机转速下降到换向转速B 主机正车转速下降到发火转速C 主机转速下降到零D 主机转速达到倒车发火转速

考题 单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中,位于主起动阀处的起动切断阀的作用是()。A 当主机的转速达到发火转速时,停止向气缸起动阀供应控制空气B 在主机的转速达到发火转速前,不向主机供应燃油C 当主机在慢转进行时,不向主机供应燃油D 当主机慢转结束时,停止向气缸起动阀供应控制空气

考题 单选题能耗制动与强制制动相异的逻辑条件是()。A 换向已经完成B 车令与转向不一致C 已经停油D 主机转速高于发火转速

考题 单选题在电动型主机遥控系统中,时间起动是在()切断起动空气。A 低于发火转数B 高于发火转数C 高于制动转速D 低于换向转速

考题 单选题主机遥控系统中,()不是强制制动逻辑条件?A 车令与凸轮轴位置不一致B 车令与转向不一致C 主机转速低于发火转速D 换向已经完成

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当驾驶室的车钟手柄从正车位置推到倒车位置时,遥控系统控制倒车电磁阀88通电的时刻为()。A 车令与转向不一致,且高于换向转速B 车令与转向不一致,且低于换向转速C 车令与转向一致,且低于发火转速D 车令与转向一致,且高于发火转速

考题 单选题在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。A ①②④B ②③⑤C ②④⑥D ②③④

考题 单选题在主机遥控系统中,强制制动必须在()的情况下进行。A 车令与凸轮轴位置不符,转速降到应急换向转速B 凸轮轴换向完毕后,空气分配器工作,主起动阀关闭C 主机转速降到制动转速后,主起动阀与空气分配器均开启D 主机转速降到零后,主起动阀与空气分配器均开启

考题 单选题在主机遥控系统中,应急换向的逻辑条件包括()。 ①车令与转向不一致; ②车令与凸轮轴位置不一致; ③停油; ④低于应急换向转速; ⑤低于发火转速; ⑥有应急操纵指令。A ①②④⑤B ②③⑤⑥C ③④⑤⑥D ②③④⑥

考题 单选题采用气动双凸轮换向的主机遥控系统,其换向逻辑条件包括()。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②排气阀顶升机构抬起; ③已经停油; ④主机转速低于换向转速; ⑤车令与转向不一致; ⑥主机已经停车。A ①②③④B ①③④⑤C ①②③⑥D ②③④⑤

考题 单选题能耗制动时,主机的状态应是()。 ①主机转速高于发火转速; ②主起动阀关闭,空气分配器工作; ③主起动阀打开,空气分配器工作; ④主机仍按原方向转动; ⑤主机开始反方向转动; ⑥主机已经停油。A ①②③⑤B ①③④⑤C ①②⑤⑥D ①②④⑥

考题 单选题能耗制动时,对主机状态的错误理解是()。A 主机转速高于发火转速B 主起动阀打开,空气分配器工作C 主机仍按原方向转动D 主机已停油

考题 单选题在主机遥控系统中,进行制动的必备条件是()。A 车令与凸轮轴位置不一致B 主机转速高于换向转速C 主机转速低于发火转速D 停油

考题 单选题在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。A 车钟手柄过停车位置时B 主机转速下降到换向转速时C 换向完成时D 换向完成且低于发火转速时