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单选题
在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在正车位置，现在车钟手柄从停车位扳到正车全速，则主起动阀打开和关闭的时刻分别为（）。
A
扳动车钟手柄时，高于发火转速
B
车钟手柄扳到位时，高于发火转速
C
车钟手柄扳到位时，低于发火转速
D
扳动车钟手柄时，低于发火转速
参考答案
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考题
AC－4型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“ASTERNS、V、”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在()位置,()电磁阀动作。
A、正车/正车B、倒车/正车C、倒车/倒车D、正车/倒车
考题
在AUTOCHIEF－Ⅳ主机遥控系统中,若三次起动均失败,则在排除故障后重新起动时,必须()。
A、先把车钟手柄扳到停车位置，然后再起动B、把气源切除，短时间后再接通C、把车钟手柄直接扳到起动位置起动D、把车钟手柄扳到换向位置，然后再起动
考题
在有三次重复起动的主机遥控系统中，若三次起动均失败，排除故障后要重新起动，必须______。A.把车钟手柄搬到停车位置再起动B.把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C.把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动D.把车钟手柄搬到正车位置进行重起动
考题
在油-气分进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速C.主机转速下降到零D.车令与转向一致，且主机转速达到发火转速
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是______。A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
考题
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
考题
在按时序方式实现的主机重复起动逻辑图中，上次停车凸轮轴在车位，现把车钟手柄扳到倒车位时，YSC，YSO及非门A，B，C的状态为（）A、10111B、00111C、10011D、01000
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是（）A、正车电磁阀线圈烧断B、倒车电磁阀线圈烧断C、起动电磁阀线圈烧断D、停车电磁阀线圈烧断
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（）A、关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B、关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C、开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D、开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
考题
单选题在主机遥控系统中，用YSC表示起动的准备逻辑条件，用YSL表示起动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡，且在换向过程中（）。A
YSC=0，YSL=0B
YSC=0，YSL=1C
YSC=1，YSL=1D
YSC=1，YSL=0
考题
单选题在有三次重复起动的主机遥控系统中，若三次起动均失败，排除故障后要重新起动，必须（）。A
把车钟手柄搬到停车位置再起动B
把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C
把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动D
把车钟手柄搬到停车位置进行重起动
考题
单选题在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。A
主机转速下降到换向转速B
主机正车转速下降到发火转速C
主机转速下降到零D
主机转速达到倒车发火转速
考题
单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。A
按离港按钮B
把车钟手柄扳到海上全速档C
按进港按钮D
按离港按钮，且把车钟手柄扳到海上全速档
考题
单选题在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为（）。A
扳动车钟手柄的时刻B
车钟手柄在停车位置时刻C
车钟手柄扳到倒车位置时刻D
换向完成时刻
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