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单选题
白天,船舶在上海港航行,进行掉头时,掉头信号为()
A

一个黑球

B

二个黑球

C

一个黑球和一面数字旗

D

二个黑球和一面数字旗


参考答案

参考解析
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考题 船舶在有流水域旋回掉头,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为()。A.顶流时,流速×掉头时间,顺流时,流速×掉头时间×80%B.顺流时,流速×掉头时间×60%C.流速×掉头时间×80%D.顶流时,流速×掉头时间×50%,顺流时,流速×掉头时间×60%

考题 白天,船舶在上海港航行,进行掉头时,掉头信号为:()A.一个黑球B.二个黑球C.一个黑球和一面数字旗D.二个黑球和一面数字旗

考题 外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时()。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

考题 具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。A.有助于掉头B.阻碍掉头C.对掉头无影响D.对掉头的影响无法确定

考题 船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。A.有助于掉头B.阻碍掉头C.对掉头无影响D.对掉头无法确定

考题 外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

考题 滚装客船在大风浪中航行,掉头是很危险的,但在不得不掉头时,若右舷受风应左转掉头为好。

考题 船舶在采用进、倒车掉头时,右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域()。A、大B、小C、相等D、无法比较

考题 《规则》对掉头的机动船与船队负有“不应妨碍”他船的责任和义务体现在()A、掉头前密切注意航道情况和周围航行船舶动态B、对局面作出充分的估计和判断,及早地采取行动以留出足够的水域供其它船舶安全通过,避免因本船回转掉头操作而与他船构成碰撞危险C、在掉头开始前,显示掉头信号,并鸣放规定的掉头声号D、A+B+C对

考题 航行中,机动船(或船队)在掉头前,应显示的信号是:()A、在掉头前五分钟,夜间除显示规定的在航号灯外,垂直显示红、白光环照灯各一盏:白天悬挂上为圆球下为回答旗一面的信号B、任何时候,向左掉头时鸣放“—··”声,向右掉头是鸣放“ —· ”声C、A+B对D、A、B都不对

考题 机动船或者船队在掉头时,过往船舶应当()。A、抛锚等候B、减速等候C、绕开正在掉头的船舶行驶D、减速等候或绕开正在掉头的船舶行驶

考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 机动船掉头前应做到无碍他船航行,意思是()。A、不妨碍过往船舶的航行B、掉头船应避让周围所有船C、过往船都是被让路船D、机动船应避开航道掉头

考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对

考题 单选题掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式,掉头水域范围较大时,可以采用自力掉头操纵方式;掉头水域范围有限时,()船舶可以采用拖锚掉头方式,()船舶需采用拖船协助方式。A 大型;小型B 大型;中、小型C 小型;中、大型D 小型;大型

考题 单选题船舶港内操船时,掉头方式有()。 ①用车、舵进行掉头 ②一艘拖轮协助进行掉头 ③顺流抛双锚进行掉头 ④多艘拖轮协助进行掉头A ①②③④B ①②④C ②③④D ①②③

考题 单选题外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().A 螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B 舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C 船体产生的横向力有助于船舶的掉头D 旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

考题 单选题船舶港内操船时,掉头圆形水域的直径约为1.5倍船长,应采用何种掉头方式?()A 先使船舶降速,而后提高主机转速,满舵向右掉头B 顺流抛单锚自力向右掉头C 可利用一艘拖轮协助掉头D 完全利用拖轮掉头,至少需要两艘拖轮协助

考题 单选题掉头水域也称为回旋水域,掉头水域是指船舶在靠离码头、进出港口需要掉头或改变航向时的专用水域,掉头水域的大小与()因素有关。 ①船舶尺度; ②掉头操纵方式; ③流向流速; ④风向风力A ①②③B ①②③④C ①③D ②③

考题 单选题船舶在有流水域旋回掉头,估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为:()A 顺流掉头时,加上流致漂移距离B 顺流掉头时,减去流致漂移距离C 顶流掉头时,加上流致漂移距离D 横流掉头时,减去流致漂移距离

考题 单选题船舶港内操船时,如掉头所需圆形水域的直径约为2L,应采用的掉头方式是()。(L-船长)A 采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向左掉头B 顺流抛锚向右掉头C 采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向右掉头D 顶流抛锚向右掉头

考题 单选题具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩()。A 有助于掉头B 阻碍掉头C 对掉头无影响D 对掉头的影响无法确定

考题 单选题空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取:()A 迎风掉头B 顺风掉头C 只能向右掉头D 只能向左掉头

考题 单选题机动船掉头前应做到无碍他船航行,意思是()。A 不妨碍过往船舶的航行B 掉头船应避让周围所有船C 过往船都是被让路船D 机动船应避开航道掉头

考题 单选题船舶在潮流河段掉头时,选择适当掉头时机,使得船舶抵达掉头地点时()。A 处于急涨潮B 处于急落潮C 潮流已趋缓和D 处于涨、落潮任意时刻

考题 单选题关于利用流力掉头,下列说法中错误的是()。A 掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法B 大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’C 大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域D 小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域

考题 单选题船舶港内操船时,用车、舵进行掉头,掉头方向一般选择()。 ①右旋FPP螺旋桨船,采用向右掉头 ②弯曲水道掉头,一般采用向凸岸掉头 ③右旋FPP螺旋桨船,采用向左掉头 ④弯曲水道掉头,一般采用向凹岸掉头A ①②B ①④C ②③D ③④