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单选题
船舶受外力作用发生等容微倾时其（）会发生较明显变化。
A

重心

B

浮心

C

稳心

D

漂心

参考答案

参考解析
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考题 物体在外力作用下发生了（），若去掉外力以后，物体仍旧（）其受外力时的形状，这样的特性称为（）.这种物体称为（）.
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考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）A 浮力、稳性B 横倾和吃水差C 横倾D 吃水差
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考题 单选题大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（）。A 在同一排水量时，横稳心点M不再是定点B 船舶水下部分形状发生明显变化C 船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化，因而稳心半径发生变化D A、B、C均对
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考题 单选题某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。A 船舶首倾B 船舶尾倾C 船舶平吃水D 二者关系与船舶的纵倾状态无关
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考题 单选题经证明可知，船舶等容微倾时的倾斜轴，必通过其初始水线的（）。A 重心B 漂心C 浮心D 稳心
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考题 单选题有关船舶性定义的说法，正确的是（）。A 船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力B 船舶的稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力C 船舶受外力的作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力D 以上都对
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考题 单选题船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过（）。A 重心B 浮心C 稳心D 漂心
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考题 单选题航行船舶受风作用将出现：（）A 船速增加或降低B 船舶向下风漂移，并产生横倾C 船首发生偏转D A、B、C均正确
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考题 单选题有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是（）。A 排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变B 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC 浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RMD A、B、C均是
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考题 单选题当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A 尾倾且漂心在船中后B 尾倾且漂心在船中前C 首倾且漂心在船中前D A或C
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考题 单选题船舶受外力作用发生等容微倾时，其（）会发生变化。A 重心B 浮心C 稳心D 漂心
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考题 单选题在研究初稳性时，船舶受外力作用发生小角度倾斜，则（）。A 船舶的稳心发生变化B 船舶的重心发生变化C 船舶的浮心发生变化D 船舶的重心和浮心均发生变化
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考题 单选题船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的（）。A 重心B 漂心C 浮心D 稳心
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考题 单选题研究船舶初稳性的假设前提有（）。 ①船舶等容微倾； ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心； ③排水量一定时，横稳心的位置不变； ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A ①②③B ①②④C ①③④D ②③④
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