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判断题
道岔的代号N代表了辙叉角(α)的余切值,α越小,N值越大,列车通过道岔时越平稳,岔速越高。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 我国规定以道岔辙叉角α的()表示道岔辙叉号数。A.正弦值B.余弦值C.正切值D.余切值

考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 .道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a()、导曲线半径R()。 A、越大、越小B、越大、越大C、越小、越小D、越小、越大

考题 道岔辙叉角α越大,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。

考题 道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。

考题 辙叉角越大,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。

考题 道岔的代号N代表了辙叉角(α)的余切值,α越小,N值越大,列车通过道岔时越平稳,岔速越高。

考题 道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的()值来确定。A、正弦B、余弦C、正切D、余切

考题 道岔号数(N)用辙叉角(α)的()值来表示。A、正切B、余切C、正弦D、余弦

考题 道岔辙叉角的()叫道岔号数或辙叉号码。A、余切值B、正切值C、余弦值D、正弦值

考题 道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)

考题 道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的()A、正切值B、余切值C、正弦值D、余弦值

考题 道岔的辙叉角越小,道岔号码越大,列车允许过岔速度越高。

考题 道岔号数越大,辙叉转向角度就越小,侧向通过列车的速度就越高。

考题 道岔辙叉号码N越大,则辙。叉角α(),导曲线半径Ro(),侧向通过允许速度V侧越高,道岔全长LQ()。

考题 道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()。A、越大;越高B、越小;越高C、越小;越低D、越大;越低

考题 道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔。

考题 单选题道岔辙叉角的()叫道岔号数或辙叉号码。A 余切值B 正切值C 余弦值D 正弦值

考题 单选题普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A 辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B 辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C 辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D 辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 单选题道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()。A 越大;越高B 越小;越高C 越小;越低D 越大;越低

考题 判断题道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。A 对B 错

考题 判断题道岔的辙叉角越小,道岔号码越大,列车允许过岔速度越高。A 对B 错

考题 单选题道岔号数(N)用辙叉角(α)的()值来表示。A 正切B 余切C 正弦D 余弦

考题 判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)A 对B 错

考题 判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。A 对B 错

考题 单选题道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的()A 正切值B 余切值C 正弦值D 余弦值