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道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。

参考答案

更多 “道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。” 相关考题
考题 道岔号数越大,辙叉角越大,有害空间就越小。()
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考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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考题 .道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a()、导曲线半径R()。 A、越大、越小B、越大、越大C、越小、越小D、越小、越大
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考题 辙叉角越大,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔辙叉角α越大,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 辙叉角越大，道岔号越大，允许的侧线过岔速度越高。
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考题 道岔号通常用辙叉角的（）值表示的。A、正切B、余切C、正弦D、余弦
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考题 道岔号数越小，辙叉角（），导曲线半径（），侧向通过速度（）。
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考题 道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。
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考题 道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。
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考题 道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。
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考题 道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。（）
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考题 道岔号越大，辙叉角越小，导曲线轨半径也越大，机车车辆通过道岔的速度可以越高，但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时，情况则完全相反。
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考题 回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
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考题 道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。
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考题 道岔号通常用辙叉角的（）值表示的
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考题 我国规定以道岔辙叉角￡的（）表示道岔辙叉号数。
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考题 填空题我国规定以道岔辙叉角￡的（）表示道岔辙叉号数。
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考题 填空题道岔号通常用辙叉角的（）值表示的
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考题 填空题道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。
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考题 单选题道岔号通常用辙叉角的（）值表示的。A 正切B 余切C 正弦D 余弦
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考题 判断题辙叉角越大，道岔号越大，允许的侧线过岔速度越高。A 对B 错
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考题 判断题道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。（）A 对B 错
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考题 判断题道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。A 对B 错
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考题 判断题道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。A 对B 错
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考题 单选题下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的？（）A 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越大，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击B 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击C 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心不容易受到撞击D 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
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考题 判断题道岔号越大，辙叉角越小，导曲线轨半径也越大，机车车辆通过道岔的速度可以越高，但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时，情况则完全相反。A 对B 错
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