网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定?()
A

营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好

B

营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行

C

施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界

D

无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业

E

施工作业完成,应进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定?()A营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好B营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行C施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界D无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业E施工作业完成,应进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路” 相关考题
考题 营业线站场改造施工中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。

考题 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:在有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨道中心线与线路设计中心线应一致,其允许偏差为()mm。A、20B、30C、50D、100

考题 营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。

考题 铺设提速道岔时应符合下列那些规定()A、吊卸道岔钢轨及岔枕时,钢轨及岔枕下面不得站人;B、为预铺道岔搭设的枕木垛平台,基础应牢固。搭在路基边坡上的平台,基础应平稳;C、封锁线路前,严禁超标准进行施工准备,联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖;D、在繁忙复线上施工时,应注意防止联电,并加强邻线来车的防护。

考题 营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。

考题 正线有砟道岔宜采用先()过渡,待线路道床达到(),再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。

考题 材料、机具在线路上搬运以及更换道岔施工中轨排移动需临时占用到发线时,车站值班员在具备什么条件后方可签认?

考题 在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为()。A、单开道岔B、单式对称道岔C、交分道岔D、交叉渡线

考题 “天窗”是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、()预留的时间。A、安装信号机B、测试残压C、安装道岔D、维修作业

考题 营业线轨道工程铺轨作业有哪些要求?

考题 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()。

考题 道床坡脚以外的预铺道岔、摆锚轨枕、清运污土作业施工属于邻近营业线()类施工。A、AB、BC、B或CD、C

考题 正线道岔号数的选择应符合下列规定()。A、正线道岔应采用可动心轨道岔B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D、始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔。

考题 在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备是()。A、双开道岔B、三开道岔C、交分道岔D、交叉渡线

考题 多选题铺设提速道岔时应符合下列那些规定()A吊卸道岔钢轨及岔枕时,钢轨及岔枕下面不得站人;B为预铺道岔搭设的枕木垛平台,基础应牢固。搭在路基边坡上的平台,基础应平稳;C封锁线路前,严禁超标准进行施工准备,联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖;D在繁忙复线上施工时,应注意防止联电,并加强邻线来车的防护。

考题 多选题正线道岔号数的选择应符合下列规定()。A正线道岔应采用可动心轨道岔B正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔。

考题 判断题营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。A 对B 错

考题 判断题营业线站场改造施工中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。A 对B 错

考题 单选题营业线拆铺线路和道岔,应在()的条件下进行A 封锁线路B 慢行C 月度监督计划审批D 月度施工计划审批

考题 单选题影响道床坡脚的预铺道岔、摆锚轨枕作业、清筛道床坡脚施工属于邻近营业线()类施工。A AB BC B或CD C

考题 问答题某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为Ⅰ级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。 3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械? 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

考题 单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:在有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨道中心线与线路设计中心线应一致,其允许偏差为()mm。A 20B 30C 50D 100

考题 单选题“天窗”是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、()预留的时间。A 安装信号机B 测试残压C 安装道岔D 维修作业

考题 填空题正线有砟道岔宜采用先()过渡,待线路道床达到(),再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。

考题 单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治,保证道岔水平允许偏差不大于()mm。A 1B 2C 10D 8

考题 多选题铺架设备运行及作业安全应符合下列规定:()A凡有碍营业线安全的铺轨架桥施工地段,按施工要点计划、调度命令及现行《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》中的要求设置好防护,方可进行铺架施工作业B铺轨架桥作业遇到线间距小于4.2m时,应采用线路偏铺的方式,不应影响营业线的正常行车C在已完成的新铺线路上,铺轨机或架桥机自轮运转速度不得大于30㎞/hD在线路并行地段立倒装龙门架时,应利用施工“天窗”进行,严禁利用列车间隔时间进行作业E线间距小于5m地段,营业线来车时,可以继续铺架作业

考题 判断题营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。A 对B 错